Hyundai Ioniq Hybrid: l'hybride sans compromis!

Aujourd’hui, nous présentons un essai routier très spécial, notre hôte est en fait le nouveau Hyundai Ioniq Hybrid! Je vous le dis tout de suite, cette voiture nous a surpris.

Habituellement, lorsque vous approchez d’une voiture hybride, vous vous attendez à devoir faire des compromis. Dans certains cas, il s’agit de design, dans d’autres de plaisir de conduire, il ya toujours quelque chose qui manque, quelque chose qui ne vous laisse pas totalement satisfait. Et puis il y a Hyundai Ioniq Hybrid. Mais voyons mieux pourquoi cette voiture nous a convaincus!

Pendant que je conduis dans les collines près de Florence, je ressens immédiatement les différences avec les autres voitures que j’ai conduites. Tout d’abord, moteur et transmission. Il s’agit d’un moteur à essence de 1,6 litre de 105 ch couplé à un moteur électrique de 44 ch relié à une boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports. Ce dernier fait la différence et change totalement l’expérience de conduite, la rendant comme une voiture avec seulement un moteur thermique. Pourtant, le moteur électrique est là et ça sent.

Le moteur électrique Hyundai Ioniq se remarque en ville, quand il est possible d’avancer en mode tout électrique mais aussi en mode sport, quand on veut s’amuser. Le moteur électrique “aide” le thermique à délivrer le couple et la puissance, le rendant plus réactif à bas régime et la transmission à double embrayage vous garantit des changements précis et rapides. Vous voudriez presque avoir les palettes au volant, dommage qu’elles ne soient pas disponibles!

Parmi les courbes des collines florentines, le domaine est plus que bon, les facteurs en jeu sont différents: les suspensions à liaisons multiples à l’arrière et la présence d’une batterie au lithium-polymère qui abaisse considérablement le centre de gravité de la voiture. En termes de consommation, atteindre 22 km / l ne sera pas très difficile et les plus attentifs pourraient même atteindre 25 ou plus. Enfin, notez que jusqu’à 120 km / h, Hyundai Ioniq est encore capable de voyager en mode entièrement électrique.

À l’approche de ma destination, il convient de dédier deux mots à l’extérieur de la voiture. De l’externe, elle ne ressemble pas à une voiture hybride, le design est agréable et captivant. Pourtant, les lignes douces et élégantes du corps cachent un coefficient de traînée aérodynamique parmi les plus bas de la catégorie. Il y a aussi beaucoup de petits détails dans la carrosserie qui embellissent le look de Hyundai Ioniq et le rendent futuriste. Il suffit de penser aux jantes en alliage bicolore de 17 pouces conçues pour minimiser la friction avec l’air.

À l’avant, vous pouvez voir les feux de jour à LED qui rappellent les exigences de conception de Hyundai et des phares bi-xénon. À l’arrière, la lunette arrière divisée semble être la seule véritable référence aux voitures hybrides ou électriques. Le spoiler, en plus d’avoir des fonctions aérodynamiques, contribue à donner une touche sportive à cette berline 5 portes. En ouvrant le coffre, l’espace est vraiment large, bien 456 litres.

Ici je suis à ma destination. Avec le silence de la propulsion électrique, je franchis la porte de “Ulivi di Castello”, un petit hôtel situé sur les hauteurs de Florence, à quelques minutes du centre-ville. Quel meilleur contexte pour cette Hyundai Ioniq Hybrid que cet endroit entouré de nature et de silence? Notre ami Sergio nous regarde curieusement alors que nous positionnons Hyundai Ioniq pour nos photos.

Avant de quitter la voiture, parlons de l’intérieur. Le sentiment général est une bonne qualité et un excellent assemblage. Les plastiques dans certaines zones sont dures mais tout semble conforme aux voitures de la même gamme de prix. Très belles finitions bleues qui font référence au moteur hybride. J’aurais apprécié l’éclairage intérieur des LED, plus adapté à l’âme technologique de cette voiture. Le volant n’est pas trop grand et se manie bien et est très ergonomique.

Le tableau de bord, entièrement numérique, vous permet de visualiser des informations utiles également pour l’économie de carburant et, en mode sport, affiche un beau tachymètre sportif. Au milieu du tableau de bord, nous trouvons l’écran d’infodivertissement.

Hyundai Ioniq est équipé des toutes dernières technologies, y compris Apple CarPlay et Android Auto. Le système audio Infinity offre un son excellent et, sous l’écran central, il existe même un système de recharge sans fil pour les téléphones mobiles. Il y a tout!

Pour compléter cette riche dotation, il existe également les différents systèmes ADAS présents. Du régulateur de vitesse adaptatif au freinage d’urgence automatique. La technologie est au top! Alors que nous profitons des derniers rayons de soleil de cette journée d’été à la recherche de quelques clichés intéressants, nous ne pouvons que apprecier de Hyundai Ioniq Hybrid.

Beau design, excellente consommation de carburant, sans pour autant sacrifier le plaisir de conduire.Hyundai Ioniq est également capable de satisfaire différents “gouts”. Sur le marché, il existe en fait deux autres versions de Hyundai Ioniq: Plug-In Hybrid et Full Electric. Hyundai Ioniq est la première voiture au monde capable de proposer ces trois moteurs. Nous vous avons prévenu que c’était une voiture spéciale!