Après la présentation du musée Lamborghini, nous continuons notre voyage à la découverte des sanctuaires du motorsports. La terre est toujours elle, l’Emilia Romagna, où entre Bologne, Modène et Mantoue c’est l’essence qui coule dans les veines des habitants, et il est facile de trouver un trésor conservé dans le plus inattendu des écuries. Départ de Florence, les derniers kilomètres de routes dans la campagne nous séparent de la ferme Hombre, où il y a la collection de voitures Panini. Arrivés à l’entrée, on passe le long d’une belle avenue bordée d’arbres qui mène à plusieurs bâtiments, utilisés pour la production et la vente de Parmigiano Reggiano. Et c’est dans un des derniers bâtiments, entouré d’un côté par un énorme rangée de vieux tracteurs, qu’il y a une magnifique collection, dominée par les voitures Maserati.
Heureusement, nous sommes accompagnés par Giovanni Panini, qui, de manière amicale, nous donne une partie de son précieux temps qu’il consacrait à la ferme, pour raconter l’histoire, les anecdotes et en raison de cette belle collection de pièces d’automobiles rares. Nous commençons par mieux définir ce lieu.
Pour beaucoup, il est appelé à tort «musée». D’un musée, comme souligne à juste titre que Giovanni Panini, a très peu. Oui, la plupart des pièces, en particulier ceux du plus grand intérêt sont Maserati et cela peut conduire à définir «musée Maserati”, mais il est pas, parce que nous allons voir à l’intérieur des voitures préservés de toutes sortes et même des motos. Il y a donc une thématique claire.
Il faut également considérer que l’entrée est gratuite pour le public, toute personne qui vient en compagnie à Hombre pour acheter le fromage, peut aller en toute sécurité à voir les voitures. La définition correcte est donc de “collection privée ouverte au public.”
Tout cela vient de la passion de Umberto Panini, le père de Giovanni, (surtout connu pour ses célèbres figurines), sous réserve de tout moteur. Sont à l’intérieur de tous les moyens qu’ils sentimentalement frappé pendant sa vie et qu’il voulait à son faire.
Tous les achats effectués avec le cœur, liés à des sentiments totalement irrationnel. Manque juste un avion. L’histoire de cet objet manquant est liée à l’amitié entre Umberto et Mario Righini. Collections spéciales dans la région il y en a beaucoup, le plus célèbre et la plus attrayante, en raison de la possibilité donnée à quelques-uns à visiter, est la collection de Mario Righini. Situé dans le château de Panzano recueille des trésors d’une valeur inestimable.
Parmi Righini et Panini il ya un grand lien d’amitié. Coïncidence Mario Righini avait un avion dans sa collection, un vieux de reconnaissance bi-moteur de la 50 Étant donné le lien entre les deux était prêt à lui donner à Umberto, tout cela aussi longtemps que vous prenez soin de le transporter de Borgo Panigale, où tous les ‘ ère a été placée. L’idée serait d’enlever les ailes et verrouiller la Via Emilia. Pour les difficultés de transport, en fait, il n’a jamais été amené, pour ce qui est formellement le seul élément qui manque.
A l’intérieur du “musée” on est immédiatement frappé par l’architecture particulière. Il suffit de dire qu’il a fait dans la “gare” de style, Giovanni Panini me arrête immédiatement, soulignant que la similitude avec une station est purement fortuite. Le modèle qui a inspiré le design intérieur est la Cité de l’automobile à Mulhouse, qui Umberto était fasciné. Il se trouve que dans ls milieu des années 80 pour rendre le bâtiment, selon ce style français, ont été utilisées dans les colonnes récupérées. Dans un petit village dans la province de Forli appelé Gambettola, ont été recueillies immédiatement après la guerre, tous les meubles de l’époque fasciste.
Par chance Umberto train passant a remarqué les colonnes qui serait parfait pour son but. Initialement, on pensait qu’ils étaient ceux de la gare de Forlì comme il avait été placé à côté d’un hangar, qui était en fait l’une des stations de Forlì.
Il a décidé de les acheter à partir de là et probablement le malentendu dont il considère le bâtiment inspiré par un train. En fait, il était déterminé par la suite que les colonnes étaient ceux de Viale Della Libertà Forlì et non la station. Curieusement, on a découvert l’origine parce qu’ils ont été reconnus par un journaliste de l’Resto del Carlino Forlì. Il a même fait un article dans le journal de déclarer la découverte des billets colonnes forlinesi qui avait été donné pour perdu après la guerre.
La renommée de la collection actuelle se produit avec l’arrivée de Maserati dans le milieu 90. En 1996, De Tomaso, à l’époque propriétaire de la partie historique de Maserati, pour être précis de 19 voitures, il a décidé de les embarquer pour l’Angleterre afin de les vendre aux enchères. La vente aux enchères a été organisée par la maison d’enchères Brooks à 2 Décembre 1996. Adolfo Orsi, petit-fils d’Adolf, propriétaire de Maserati 1937-1968, inquiet de la possibilité imminente de voir évaporer l’Italien historique, il a sonné l’alarme.
En différente, alors ils ont commencé à la recherche de quelqu’un qui pourrait faire une offre d’achat des produits aux enchères couverte. Francesco Stanguellini propriétaire connu et le constructeur de monoplace basée sur le développement du moteur Fiat 1100, interpellé l’ami Umberto Panini, qui a proposé d’acheter la Maserati pour les sauver de dépaysement possible. Lorsque vous êtes satisfait que la validité des machines en question, Umberto a fallu un certain temps pour décider de prendre l’achat.
Les histoires disent que la nuit avant que la décision dont il rêvait son frère, décédé quelques années plus tôt, qui le poussait à acheter ces machines. Il a ensuite fait une première offre, qui n’a pas été acceptée, puis un second plus élevé qui allait bien, selon une demande faite par l’entourage lié à De Tomaso. De là, les voitures avaient quitté pour l’Angleterre, ont été arrêtés dans un magasin de Campo Galliano, en attente d’être apporté via Corletto sud, où est la ferme Hombre et où ils sont actuellement dans leur espace d’exposition.
Suite à l’arrangement des machines, est venu à travers la partie historique, puis des cercles, des cadres, du corps et des morceaux de différents types. Merci à toutes ces parties de la famille Panini a également réussi à faire un peu de bonne restauration de quelques épaves reçu. Aujourd’hui, la collection est essentiellement connu pour Maserati, et aussi, à juste titre, car il est la collection la plus importante au monde pour le nombre de pièces Maserati.
Belle est d’être confronté à des pièces uniques tels que le département de la course. Il ya une Maserati 250F transplanté avec un moteur 12 cylindres (il était censé 6), qui semble avoir été utilisé dans les essais du Grand Prix de Monaco par Fangio. Le “Eldorado” Monza, spécifiquement conçu pour fonctionner à Monza et dirigé par Moss, ne Maserati de couleur blanche au lieu de rouge pour amener le commanditaire de la glace Eldorado.
Il ya aussi d’autres voitures pas le trident, que deux Alfa Romeo Spider et Sprint, une Mercedes 300SL, plusieurs voitures américaines, une Lancia Lambda et une collection de motos qui a une histoire qui lui est propre.
La grande passion de Umberto Panini étaient pas des voitures, mais les motos. De travailleur qualifié était arrivé à être motocycle d’essai. Connu pour sa passion et surtout pour son amour dans la collecte de motos dans la région a souvent été contacté par des veuves, qui, ayant perdu son mari, à son tour, collecteur, ils ne savaient pas quoi faire avec la collection de mouvement de la personne décédée.
Umberto, qui était allé plusieurs fois pour voir plusieurs de ces collections, souvent spécimens d’intérêt qui composent la plupart des motos exposées acquis. Dans cet espace chargé d’histoire il y aurait des histoires à raconter, des modèles qui portent anecdotes spéciales, raretés à analyser un par un.
Malheureusement écrirait un livre, puis nous nous arrêtons ici, en espérant avoir quitté le désir de découvrir par vous-même cette collection unique. Nous avons eu l’occasion de visiter un endroit où vivent deux excellents italienne, la production de Parmigiano Reggiano et de voitures. Ceux qui recherchent une chose est impressionné de l’autre.
Comme Jean nous dit Panini temps de dire au revoir: «Qui viennent ici pour les vaches, sont surpris par la présence des voitures et ceux qui viennent ici pour les voitures, sont surpris par la présence des vaches.”
Texte: Leonardo Stefani
Photos: Edoardo Mascalchi, Marco Dellisanti
