Aujourd’hui, nous nous trouvons à bord du Volkswagen ID. Buzz pour un essai sur route. C’est notre première fois à bord d’un monospace, et nous ne pouvions pas choisir plus beau décor pour découvrir cet ID. Buzz : une voiture qui unit le charme vintage du mythique Bulli à la mobilité électrique de demain.
Une expérience nouvelle pour nous, faite d’espace, de technologie et d’un style qui ne passe pas inaperçu. L’histoire du Volkswagen Bulli commence en 1950 avec le lancement du T1, un véhicule qui a révolutionné le concept de transport grâce à sa polyvalence et à son design distinctif. Né comme véhicule utilitaire, le Bulli s’est rapidement transformé en icône culturelle, symbole de liberté et d’aventure, aimé des familles comme des surfeurs. Aujourd’hui, avec l’ID. Buzz, Volkswagen réinterprète l’esprit du Bulli dans une clé moderne, en combinant le charme rétro et la technologie électrique de pointe. Un hommage au passé qui regarde vers l’avenir, en gardant vivant l’héritage d’un véhicule légendaire. Le design extérieur de l’ID. Buzz est un hymne à la tradition revisité dans une optique futuriste.
Parmi les options les plus séduisantes, on remarque la teinte bicolore – une option à 3 200 euros – qui associe le blanc Candy à un superbe Starlight Blue, créant un contraste élégant et dynamique. Ce choix chromatique met non seulement en valeur les lignes rétro-futuristes du véhicule, mais lui confère aussi un caractère distinctif, capable d’attirer les regards les plus exigeants. Et disons-le : avec ce museau amical et ces formes arrondies, il est aussi incroyablement attachant. Les jantes de 20 pouces au style rétro complètent le tableau, clin d’œil évident au design classique du Bulli, réinterprété toutefois avec une touche moderne. Des détails qui font de l’ID. Buzz une véritable icône sur roues.
En montant à bord, ce qui frappe immédiatement, c’est la sensation d’espace : l’habitacle est vraiment immense et chaque recoin est pensé pour offrir confort et polyvalence. La luminosité est amplifiée par les énormes surfaces vitrées qui enveloppent le véhicule, offrant une vision panoramique incomparable. La teinte claire des revêtements intérieurs, disponible en option, contribue encore à rendre l’ambiance accueillante et aérée. Les rappels à l’identité de l’ID. Buzz sont partout : de petits logos disséminés entre les panneaux, les sièges et les différents détails rendent l’habitacle ludique et original.
Moderne, fonctionnel et affectueusement nostalgique : voilà comment il se présente. L’habitacle est également un véritable hymne à la praticité. Les rangements et les prises USB pour la recharge abondent, les espaces sont exploités intelligemment et les doubles accoudoirs des sièges avant garantissent un confort de haut niveau. Notre configuration est à 5 places, mais une variante à 6 places est aussi disponible pour qui recherche encore plus de flexibilité.
Au volant, l’ID. Buzz surprend par sa capacité à se montrer confortable et reposant. Sous le plancher, on trouve un moteur électrique arrière de 204 chevaux associé à une batterie de 77 kWh, une combinaison qui privilégie la douceur et le confort. Le système de suspensions absorbe avec élégance chaque aspérité, tandis que le silence à bord est absolu. Malgré une largeur de 2,2 mètres, la sensation de conduite est presque celle d’une automobile, aidée aussi par un rayon de braquage de seulement 11 mètres qui le rend étonnamment agile en ville.
Le système d’infotainment Discovery Pro avec écran tactile de 12 pouces est le cœur technologique de l’habitacle. Il prend en charge Apple CarPlay, Android Auto et offre une connectivité complète via l’application dédiée. Une bande LED sous le pare-brise ne se contente pas de personnaliser l’ambiance : elle fournit aussi des indications visuelles utiles à la conduite et à la navigation. À signaler, les excellents phares Matrix LED, qui garantissent un éclairage puissant et précis même dans les conditions les plus difficiles. Les portes latérales arrière coulissantes motorisées ajoutent quant à elles une touche supplémentaire de praticité au quotidien.
L’ID. Buzz accepte une recharge en courant alternatif (AC) jusqu’à 11 kW, parfaite pour les recharges lentes nocturnes, tandis qu’en courant continu (DC) il peut atteindre 170 kW, ce qui permet de récupérer 80 % de la batterie en 25-30 minutes environ. La seule véritable limite est l’autonomie sur autoroute, pénalisée par une forme qui ne favorise certainement pas l’aérodynamique. En hiver, à une vitesse constante de 130 km/h, on peine à dépasser les 250 km avec une seule charge : une donnée qui impose une certaine planification pour les trajets les plus longs.
Avec un prix de départ de 61 000 euros et une configuration aussi équipée que celle de notre essai, qui frôle les 68 000 euros, l’ID. Buzz n’est certes pas bon marché, mais il offre une expérience unique. Il est également disponible en version à empattement long ou dans la plus fonctionnelle variante cargo, parfaite pour les besoins professionnels. Nous avons adoré rouler à bord de ce van électrique au cœur vintage et à l’âme technologique : confortable, accueillant et étonnamment sympathique. Ce n’est pas seulement un moyen de transport, mais un compagnon de voyage qui parvient à arracher un sourire chaque fois qu’on le regarde.
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