Dacia apre ufficialmente gli ordini della nuova motorizzazione mild hybrid-G 140 automatico per il Bigster, il SUV del segmento C che interpreta al meglio il concetto di valore in rapporto al prezzo secondo la filosofia della casa automobilistica. Con questa novità, la gamma si arricchisce di una proposta capace di unire tre elementi particolarmente apprezzati dagli automobilisti: l’economicità del GPL, l’efficienza dell’elettrificazione leggera a 48 Volt e il comfort di guida garantito da un moderno cambio automatico a doppia frizione.
Attraverso questo lancio, Dacia consolida ulteriormente la propria leadership nel settore della mobilità a GPL, una tecnologia che vede il marchio protagonista sul mercato europeo da molti anni. L’introduzione della trasmissione automatica risponde alle richieste dei clienti del segmento C-SUV, che considerano questa caratteristica essenziale per la guida di tutti i giorni.
Sotto il cofano, il nuovo sistema mild hybrid-G 140 automatico abbina un propulsore a benzina tre cilindri turbo da 1,2 litri a un modulo mild hybrid a 48V, integrato con la doppia alimentazione benzina e GPL. Il pacchetto tecnico comprende anche la trasmissione automatica DCT a sei rapporti e due serbatoi da 50 litri ciascuno per benzina e GPL. Questa architettura permette di sfruttare la convenienza del GPL e l’efficienza dell’ibrido leggero nelle partenze e nelle riprese, riducendo consumi ed emissioni rispetto a un’unità a benzina tradizionale.
Per chi percorre lunghe distanze ogni anno, il vantaggio è evidente fin da subito. Sfruttando la doppia alimentazione, il Bigster mild hybrid-G 140 automatico raggiunge un’autonomia complessiva fino a 1.460 chilometri nel ciclo misto WLTP, candidandosi come punto di riferimento per famiglie, professionisti e grandi viaggiatori.
L’arrivo della trasmissione automatica rappresenta un tassello fondamentale nello sviluppo della gamma Bigster, offrendo una guida fluida e rilassata nel traffico urbano e nei tragitti quotidiani grazie ai rapidi cambi marcia del cambio DCT a sei rapporti. Dacia rende accessibile questa tecnologia avanzata mantenendo listini altamente competitivi: il SUV è proposto negli allestimenti di vertice Journey ed Extreme a partire da 29.600 euro, confermando l’impegno nel democratizzare le soluzioni tecnologiche più richieste.
La gamma in sintesi vede la presenza del motore 1.2 turbo benzina abbinato al sistema mild hybrid 48V, l’alimentazione bifuel con doppio serbatoio, il cambio automatico DCT a 6 rapporti, l’autonomia record fino a 1.460 km WLTP e gli allestimenti Journey ed Extreme, con le prime consegne programmate per il mese di gennaio 2027.
