Toyota ha annunciato lo sviluppo di una nuovissima generazione di propulsori ibridi destinati alle future piattaforme per veicoli multi-alimentazione. Al centro di questo progetto c’è un motore a quattro cilindri da 1,5 litri completamente inedito, caratterizzato da un design modulare che prevede sia varianti aspirate che turbocompresse, progettato fin dalle prime fasi per l’elettrificazione e reso molto più piccolo ed efficiente rispetto al passato.
Questo propulsore è abbinato a motori elettrici, unità di controllo della potenza e inverter notevolmente più leggeri e compatti, dando vita a un sistema ibrido altamente efficiente. L’obiettivo principale di questo sviluppo è ottenere un incremento dell’efficienza nei consumi di carburante superiore al quindici percento. Questo risultato viene perseguito attraverso la riduzione degli attriti interni, il miglioramento della gestione termica e la diminuzione delle perdite elettriche all’interno del sistema.
Il nuovo sistema ibrido è stato sviluppato in concomitanza con una nuova piattaforma multi-alimentazione. Grazie alle sue dimensioni significativamente ridotte, permette di realizzare un vano motore molto più compatto e di conseguenza proporzioni della vettura più slanciate ed eleganti. Questa architettura flessibile si adatta perfettamente a veicoli completamente elettrici a batteria, ibridi plug-in e ibridi tradizionali, il tutto senza compromettere le prestazioni dei modelli elettrici puri.
La condivisione di un’architettura comune tra le varianti BEV, PHEV e HEV consente di ottenere importanti economie di scala sia dal punto di vista finanziario che ingegneristico. Questa piattaforma comune è inoltre pensata per offrire alle strutture produttive la massima flessibilità, permettendo loro di adeguare senza interruzioni il mix di propulsori in base alla reale domanda dei clienti.
