Hyundai apre gli ordini della nuova IONIQ 3: listini, versioni e autonomia

Hyundai ha ufficialmente aperto gli ordini della nuova IONIQ 3, una hatchback compatta 100% elettrica sviluppata in Europa per rispondere alle esigenze specifiche del mercato europeo. La gamma si articola in cinque allestimenti – Select, Trend, Prime, N Line e N Line Launch Edition – combinati con due tagli di batteria, da 42,2 kWh e 61 kWh, per un totale di sette varianti. Il listino parte da 29.900 euro, con una promozione di lancio fissata a 27.900 euro in caso di finanziamento, mentre le versioni più ricche come Prime e N Line sono proposte a partire da 300 euro al mese con il finanziamento Hyundai Plus.

Sviluppata seguendo la filosofia di design “Art of Steel” e caratterizzata dalla silhouette “Aero Hatch”, la IONIQ 3 unisce linee tese, un coefficiente aerodinamico Cx di 0,263 e una forte presenza su strada, impreziosita dalla firma luminosa Parametric Pixel. All’interno, il concept “Furnished Space” offre un ambiente accogliente e spazioso grazie a un passo di 2.680 mm e a un pavimento piatto, garantendo grande comfort per cinque passeggeri e una capacità di carico complessiva di 441 litri, di cui 119 litri nel Megabox sottopianale. I materiali impiegati comprendono fibre riciclate e soluzioni ecologiche per i rivestimenti.

Dal punto di vista tecnologico, la IONIQ 3 porta al debutto europeo il sistema di infotainment PLEOS Connect basato su Android Automotive OS, con display centrale da 12,9 o 14,6 pollici, aggiornamenti OTA, assistente vocale intelligente Gleo AI e integrazione con il PLEOS App Market. L’offerta propulsiva prevede la versione Standard Range con batteria da 42 kWh, motore da 146,5 CV e un’autonomia fino a 344 km WLTP, e la Long Range con batteria da 61 kWh, motore da 135,2 CV e un’autonomia che raggiunge i 497 km nel ciclo combinato WLTP. L’architettura elettrica a 400 Volt consente la ricarica rapida dal 10% all’80% in circa trenta minuti, mentre la tecnologia V2L permette di alimentare dispositivi esterni utilizzando l’energia della batteria.