{"id":8787,"date":"2018-02-27T13:10:28","date_gmt":"2018-02-27T12:10:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=8787"},"modified":"2018-02-27T13:10:28","modified_gmt":"2018-02-27T12:10:28","slug":"oldcarshooters-fiat-jungla-savio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2018\/02\/27\/oldcarshooters-fiat-jungla-savio\/","title":{"rendered":"#OLDCARSHOOTERS: Fiat Jungla Savio"},"content":{"rendered":"

Une vieille connaissance de Car-Shooters revient pour nous tenir compagnie avec une Fiat Jungla! Notre ami Enrico, avec son fr\u00e8re, nous ram\u00e8ne dans le monde de la Fiat 500 hors s\u00e9rie avec une nouvelle pi\u00e8ce de sa collection fantastique. Pour \u00eatre pr\u00e9cis, le mod\u00e8le que nous pr\u00e9sentons aujourd’hui est une seconde s\u00e9rie Fiat Jungla Savio. <\/p>\n

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Voyant cette voiture dans la rue est extr\u00eamement rare, il suffit de penser que seulement vingt mod\u00e8les sur 250 produits survivent! La deuxi\u00e8me version de cette 500 hors-s\u00e9rie int\u00e9ressante diff\u00e8re de la pr\u00e9c\u00e9dente, appel\u00e9e “Spiaggina”, pour le remplacement de la m\u00e9canique 600 \u00e0 partir de laquelle malheureusement des probl\u00e8mes de temp\u00e9rature h\u00e9rit\u00e9s avec des dommages cons\u00e9quents aux joints de t\u00eate. Les intentions de Savio \u00e9taient d’utiliser un moteur refroidi par air pour am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9. La premi\u00e8re version a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par Gianni Agnelli pour contrer le succ\u00e8s du Mini Moke. <\/p>\n

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Petite, d\u00e9couverte et propulsion, la premi\u00e8re version de Fiat Jungla Savio, sur une base de 600D, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au Salon de Turin en 1965. Notre protagoniste jaune a fait sa premi\u00e8re rencontre avec Enrico en janvier 2009 lors d’un \u00e9change d’exposition \u00e0 Arezzo. Arriv\u00e9 peu de temps apr\u00e8s l’ouverture de l’exposition, la foudre a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diate! Intrigu\u00e9, il a regard\u00e9 attentivement la voiture pour voir s’il pouvait reconna\u00eetre les caract\u00e9ristiques distinctives de la Fiat 500\/126 et trouver une confirmation. Puis v\u00e9rifi\u00e9 l’\u00e9tat parfait de la carrosserie et l’int\u00e9rieur de cette Fiat Jungla Savio a t\u00e9l\u00e9phon\u00e9 au num\u00e9ro du propri\u00e9taire pour organiser la vente. <\/p>\n

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Le propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent s’\u00e9tait occup\u00e9 d’une restauration soign\u00e9e de la Fiat Jungla Savio et c’est aussi une excellente amiti\u00e9 avec Enrico, partageant les m\u00eames passions! En parlant de m\u00e9canique, on retrouve sur cette petite Fiat Jungla Savio une deuxi\u00e8me s\u00e9rie celle de la derni\u00e8re Fiat 500, le mod\u00e8le R. Le moteur refroidi par air de 594cc avec bo\u00eete de vitesses synchronis\u00e9e le rend tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire, alliant confort et bon point de d\u00e9part. C’est le compagnon id\u00e9al pour aller \u00e0 la plage!<\/p>\n

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Testo:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Foto:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n

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