{"id":7020,"date":"2017-07-01T14:16:16","date_gmt":"2017-07-01T12:16:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=7020"},"modified":"2026-08-04T11:42:08","modified_gmt":"2026-08-04T09:42:08","slug":"fiat-124-spider-le-retour-dune-legende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2017\/07\/01\/fiat-124-spider-le-retour-dune-legende\/","title":{"rendered":"Fiat 124 Spider: le retour d’une l\u00e9gende!"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui, nous allons parler de la nouvelle Fiat 124 Spider: une petite d\u00e9capotable avec moteur avant et propulsion arri\u00e8re cr\u00e9\u00e9 en collaboration avec la marque japonaise Mazda. Pour ce test, en \u00e9tant de bons amants de la Toscane, le sc\u00e9nario ne pouvait \u00eatre que les c\u00e9l\u00e8bres collines du Chianti! <\/p>\n

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En 1966, Fiat a d\u00e9cid\u00e9 de remplacer le c\u00e9l\u00e8bre en 1300 avec toute nouvelle voiture: la 124. \u00c9tant donn\u00e9 le succ\u00e8s, peu de temps apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation deux autres variantes de la berline populaire sont apparues, la Coup\u00e9 et Spider. La Fiat 124 Spider marque un point tournant pour la maison italienne, cette voiture deviendra une ic\u00f4ne des ann\u00e9es \u201860 et \u201870, r\u00e9ussissant \u00e0 conqu\u00e9rir le march\u00e9 am\u00e9ricain. Avec la bonne combinaison de la conception, le prix et la performance qui offrait Fiat 124 Spider, est vite devenue un r\u00eave pour beaucoup d’Italiens, de mani\u00e8re \u00e0 appara\u00eetre aussi dans de nombreux films. <\/p>\n

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Le style de la premi\u00e8re Fiat 124 Spider a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e aux mains habiles de Pininfarina et au r\u00e9cemment d\u00e9c\u00e9d\u00e9, Tom Tjaarda. De nos jours, Fiat 124 Spider retourne sur le march\u00e9 en partageant beaucoup avec la Japonaise MX-5, m\u00eame si le moteur et le corps, en particulier, sont tr\u00e8s italiens. Les lignes du corps font \u00e9cho \u00e0 celles de son pr\u00e9d\u00e9cesseur: phares ronds, calandre hexagonale et long capot, se terminant par un dos qui rappelle les gloires du pass\u00e9. <\/p>\n

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La couleur de la voiture de l\u2019essai est le Gris Moda. Fiat 124 Spider dans cette solution est vraiment agr\u00e9able \u00e0 voir, en effet la couleur rappelle celle d’un gris mais avec une profondeur marqu\u00e9e. Le syst\u00e8me d’\u00e9clairage est Full LED, la belle visibilit\u00e9 DRL le soir est excellente. La version de notre essai routier de Spider Fiat 124 est appel\u00e9 Lusso, et fournit des roues de 17, \u00e9chappements double d’argent et chrome. <\/p>\n

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Par rapport \u00e0 son homologue japonais l’int\u00e9rieur de Fiat 124 Spider sont plus soign\u00e9s, surtout \u00e0 la touche, gr\u00e2ce \u00e0 des plastiques de meilleure qualit\u00e9. La version de Lusso comprend \u00e9galement la couleur sellerie en cuir tabac, qui, avec sellerie en cuir faux du tableau de bord et de la porte, lui donnent un look plus sophistiqu\u00e9. Tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 est le m\u00e9canisme d’ouverture du toit qui, bien que manuelle, permet d’ouvrir la voiture en un tournemain et sans aucun effort. <\/p>\n

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Le syst\u00e8me d’info-divertissement est de bonne qualit\u00e9, ainsi que le syst\u00e8me audio BOSE. Nous connaissons tr\u00e8s bien ce syst\u00e8me gr\u00e2ce au test pr\u00e9c\u00e9dent avec Mazda.<\/p>\n

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La Fiat 124 Spider test\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 du 1.4 Turbo Essence Multaiar, d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre pour \u00eatre mont\u00e9 sur de nombreuses voitures dans le groupe, dans cette version 140 ch, il est adapt\u00e9 pour ceux qui veulent avoir du plaisir, mais sans exag\u00e9rer. Malheureusement, la lin\u00e9arit\u00e9 dans l’aspiration tombe en panne, d’autant plus avec la transmission de roue arri\u00e8re. Cependant, ce \u00ab moteur \u00bb dans la gamme d’action turbo donne \u00e9galement une grande satisfaction en termes de son. <\/p>\n

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Comme nous marchons sur les rubans d’asphalte des collines du Chianti, le comportement sur la route est extr\u00eamement confortable. L’une des plus grandes diff\u00e9rences avec son homologue Abarth, en fait, concerne l’\u00e9talonnage de la suspension qui sont beaucoup plus doux. Il est \u00e9vident que le tangage et de roulis sont ressentis avec de telles configurations, mais ceux qui choisissent Fiat 124 Spider Abarth et non la version est pas int\u00e9ress\u00e9 par la conduite extr\u00eame. <\/p>\n

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Une autre grande diff\u00e9rence avec la version de la plaque d’immatriculation du Scorpion est l’absence de diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 qui est en tout cas ne p\u00e9nalise pas la performance de conduite. La petite maison sportive Fiat a en tout cas tous les papiers afin de ceux qui recherchent le plaisir voiture, confortable et avec un prix pas trop \u00e9lev\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 ces fonctionnalit\u00e9s elle est capable de satisfaire un large public, des jeunes aux adultes que, quand ils \u00e9taient enfants, s\u2019imaginaient \u00e0 bord de la l\u00e9gendaire Fiat 124 Spider.<\/p>\n

Un grand merci \u00e0 Villa Sant’Andrea<\/a>.<\/i><\/p>\n

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Texte:<\/b> Federico Schipani<\/i><\/p>\n

Photos:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi, Marco Dellisanti<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n

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