{"id":6837,"date":"2017-05-25T12:55:09","date_gmt":"2017-05-25T10:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=6837"},"modified":"2017-05-25T13:06:51","modified_gmt":"2017-05-25T11:06:51","slug":"fiat-professional-fullback-essai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2017\/05\/25\/fiat-professional-fullback-essai\/","title":{"rendered":"Fiat Professional Fullback: Le G\u00e9ant Gentil"},"content":{"rendered":"

Fiat Professional Fullback est pratiquement impossible \u00e0 arr\u00eater. Oui, parce que l’apparence bien soign\u00e9e de l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur peut trahir des ambitions d\u2019un SUV confortable, l’\u00e2me de ce g\u00e9ant est de transporter de grandes quantit\u00e9s dans des endroits difficiles \u00e0 atteindre. <\/p>\n

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Mais quelle est la recette pour arriver \u00e0 construire une voiture si extr\u00eame et \u00e9l\u00e9gante et pratique au m\u00eame temps? Nous partons de la seconde. Fiat Fullback, dans la version que nous avons test\u00e9, est disponible avec la sellerie en cuir, si\u00e8ges chauffants, climatisation deux zones, syst\u00e8me de navigation avec \u00e9cran de taille g\u00e9n\u00e9reuse, cam\u00e9ra arri\u00e8re et bien d’autres accessoires que vous ne penseriez pas pour une voiture cr\u00e9\u00e9 pour les travailleurs. Avec 5 confortables si\u00e8ges (dans cette version double cabine) aussi l’ext\u00e9rieur veut \u00eatre au m\u00eame niveau. <\/p>\n

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Gr\u00e2ce au chrome et au design \u00e9l\u00e9gant cette conception du PickUp se distingue parmi les autres voitures et vous verrez comment les passants restent surpris de lire la marque Fiat Professional sur un v\u00e9hicule vraiment haut niveau. <\/p>\n

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En ce qui concerne la vraie nature de Pick up de cette Fiat Fullback, vous remarquerez imm\u00e9diatement sa d\u00e9rivation Mistubishi. N\u00e9 en fait en collaboration avec la soci\u00e9t\u00e9 japonaise, Fiat Professional Fullback partage avec L200 une plate-forme polyvalente et un ch\u00e2ssis en \u00e9chelle et les traverses ainsi qu’un moteur turbo diesel de 2,4L qui d\u00e9veloppe 180 ch et 430 nm. <\/p>\n

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La structure est constitu\u00e9e par des bras doubles \u00e0 la place de la barre de stabilisateur pour l’avant et un essieu rigide avec ressorts \u00e0 lames \u00e0 l’arri\u00e8re multicouche. Ce type de cadre se traduit par un d\u00e9bit de basculement d’une tonne et aussi gr\u00e2ce au moteur g\u00e9n\u00e9reux, une capacit\u00e9 de remorquage triple! Avec toute cette capacit\u00e9 de charge, cependant, il \u00e9tait \u00e9vident attendre aussi une bonne attitude \u00e0 l’extr\u00eame trop hors route.<\/p>\n

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Cette Fiat Professional Fullback est une confirmation. Les modes de conduite s\u00e9lectionnables, dans le tunnel central, sont multiples. En configuration standard Fullback, dans la version que nous testons, il reste \u00e0 la seule traction arri\u00e8re d’augmenter l’efficacit\u00e9 m\u00e9canique et de r\u00e9duire la consommation de carburant. Si le jeu devient difficile, vous pouvez, cependant, opter pour un mode de transmission \u00e0 quatre roues motrices (disponible jusqu’\u00e0 100 km \/ h), un \u00e0 quatre roues motrices avec blocage de diff\u00e9rentiel central et 50\/50, et enfin, un dernier o\u00f9 vous ajoutez aussi les petits engrenages pour assurer le couple optimum. <\/p>\n

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Ajoutez \u00e0 cela, que, gr\u00e2ce \u00e0 sa hauteur, Fiat Fullback peut garantir des attaques et des angles de d\u00e9part de 30 \u00b0 et 22 \u00b0, ainsi qu’un angle hors de 24 \u00b0 et l’inclinaison lat\u00e9rale de 45 \u00b0 et vous vous rendrez compte qu’il est impossible \u00e0 arr\u00eater. Pour voir si, en fait, toutes ces promesses sont tenues, je d\u00e9cide d’aller dans les montagnes du Casentino (pr\u00e8s de Arezzo en Italie) et imaginer pour un jour d\u2019etre le type de client Fiat Fullback. <\/p>\n

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Sur le benne peut \u00eatre charg\u00e9 pratiquement de tous, avec les rev\u00eatements Mopar il n’y a aucun dommage \u00e0 la carrosserie et aussi la phase de chargement \/ d\u00e9chargement est pas trop difficile. <\/p>\n

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Sur route, la hauteur, l’encombrement et le poids se sentent. Lorsque vous conduisez, un rouleau est pr\u00e9sent, mais i. assure \u00e9galement le comportement dynamique de la route en toute s\u00e9curit\u00e9. Voyager accompagn\u00e9 aussi par les aides \u00e0 la conduite tels que le r\u00e9gulateur de vitesse et l’assistant \u00e0 la ligne de coupe est relaxant. Dans le stationnement et la man\u0153uvre, la cam\u00e9ra arri\u00e8re est essentielle et vous aidera \u00e0 comprendre les distances, m\u00eame sans les capteurs de stationnement dont la voiture n\u2019est pas \u00e9quip\u00e9. <\/p>\n

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En approchant du hors route, tourner le bouton pour entrer dans le quatre roues motrices, Fiat Fullback semble parfaitement \u00e0 l’aise avec une louange particuli\u00e8re aux ressorts \u00e0 lames qui amortissent parfaitement chaque trou \u00e9vitant coups ennuyeux. Quels sont les chemins o\u00f9 il y a la boue peut entrer dans le verrouillage du diff\u00e9rentiel central pour assurer la prise en main n\u00e9cessaire et, dans le cas des pentes raides, les vitesses r\u00e9duites font leur travail bien. Il est vraiment difficile de mettre en difficult\u00e9 Fiat Professional Fullback! <\/p>\n

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En conclusion, nous parlons d\u2019une voiture vraiment int\u00e9ressante. Vous pouvez \u00e9galement personnaliser Fiat Fullback gr\u00e2ce aux accessoires apr\u00e8s-vente Mopar, tels que l’insertion d’un hard top pour couvrir le benne, mais aussi beaucoup plus. Les d\u00e9fauts ? Peu en fait, probablement l’\u00e9quipement standard m\u00e9ritait la pr\u00e9sence de Xenon, les halog\u00e8nes pr\u00e9sents fournissent peu de lumi\u00e8re. <\/p>\n

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Parfois m\u00eame infotainment semblait pas trop intuitive et il a eu des difficult\u00e9s \u00e0 se synchroniser avec mon iPhone en Bluetooth. En fin de compte Fiat Professional Fullback PickUp s’inscrit dans le march\u00e9 avec une belle carte de visite. Charge \u00e9lev\u00e9e et une capacit\u00e9 de remorquage importante ainsi que des bonnes qualit\u00e9s hors route en font une excellente option pour ceux qui ont besoin de travailler dans un terrain complexe et transporter de grandes quantit\u00e9s de mat\u00e9riaux.<\/p>\n

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Testo:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Foto:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n

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