{"id":6056,"date":"2017-01-26T15:33:20","date_gmt":"2017-01-26T14:33:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=6056"},"modified":"2017-02-01T22:15:05","modified_gmt":"2017-02-01T21:15:05","slug":"oldcarshooters-fiat-scoiattolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2017\/01\/26\/oldcarshooters-fiat-scoiattolo\/","title":{"rendered":"#OLDCARSHOOTERS: Fiat Scoiattolo"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui, nous trouvons une vieille connaissance de Car-Shooters! Avec plaisir je suis retourn\u00e9 \u00e0 visiter notre ami Enrico et sa magnifique collection de 500 Hors S\u00e9rie. Cette fois, avec lui, je vais vous pr\u00e9senter un exemplaire vraiment rare et fascinant. Nous parlons de Lo Scoiattolo (Traduction\u00a0: \u00e9cureuil), un petit hors-route sur la base du 500 qui vient de l’id\u00e9e de l’atelier d\u2019Arrigo Perini. <\/p>\n

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Dans sa carrosserie \u00e9ponyme en 1966, il a compris le potentiel du petit SUV et, \u00e0 partir d’un 500D Fiat utilis\u00e9, il a r\u00e9alis\u00e9 son oeuvre. Apr\u00e8s la construction de deux autres mod\u00e8les sur la base 500F a commenc\u00e9 la production de masse sous la marque CAP (Carrosserie Arrigo Perini) avec le consentement de Fiat et l’approbation du Centre Style de la maison de Turin. Pensez-vous que dans sa petite entreprise, avec ses collaborateurs de confiance, il pourrait construire un mod\u00e8le par jour! <\/p>\n

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Les voitures produites en s\u00e9rie ont \u00e9t\u00e9 \u00e9videmment am\u00e9lior\u00e9es dans la carrosserie, le capot et la m\u00e9canique par rapport aux trois prototypes initiaux. Le moteur final choisi par Perini pour \u00ab\u00a0lo Scoiattolo\u00a0\u00bb \u00e9tait un 650cc avec des rapports plus courts que la norme. Quelques ann\u00e9es plus tard, en 1969 Perini pr\u00e9sente le Super Scoiattolo, un v\u00e9ritable v\u00e9hicule hors-route avec quatre roues motrices et un r\u00e9duit d’abord pour les ascensions plus difficiles. La Carrosserie Arrigo Perini a poursuivi la production des deux mod\u00e8les jusqu’en 1973, produisant 300 unit\u00e9s en deux roues motrices et 50 du Super Scoiattolo \u00e0 traction integrale. La fermature \u00e9tait malheureusement, en raison du manque de fonds pour couvrir la demande d’un public grandissant et attir\u00e9 par le succ\u00e8s du Scoiattolo. <\/p>\n

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En 1974, Osvaldo Boccagni, il a repris la soci\u00e9t\u00e9 Perini, en continuant \u00e0 produire lo Scoiattolo. Arrigo dans cette soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait le directeur de production, cr\u00e9ant une ligne de montage moderne, la pr\u00e9paration d’une production en s\u00e9rie, mais apr\u00e8s deux ann\u00e9es difficiles de cohabitation avec la propri\u00e9t\u00e9, il a quitt\u00e9. D’apr\u00e8s ce que je vous a dis, vous avez devin\u00e9 ce qui fait du Scoiattolo une voiture particuli\u00e8re et fascinante. Une production presque artisanale, n\u00e9 d’une id\u00e9e ambitieuse. En parlant du beau Scoiattolo roux d\u2019Enrico, il appartenait \u00e0 un vieux monsieur qui l’avait abandonn\u00e9 dans son garage. Ce monsieur avait \u00e0 son tour abandonn\u00e9 dans un camping au bord du lac de Garde. Enrico, comme d’habitude, pr\u00e9cis et m\u00e9ticuleux dans la restauration de ses bijoux, apr\u00e8s avoir re\u00e7u des conseils pr\u00e9cieux de Roberto Pola (fiduciaire de la Fiat 500 Club Italie et expert de Scoiattolo), a commenc\u00e9 son travail de reconstruction. <\/p>\n

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Maintenant, \u00e0 la fin de la restauration, il ne manque que d’un petit d\u00e9tail pour terminer le travail. Le logo avant “Scoiattolo”! Heureusement, apr\u00e8s beaucoup de recherches, son souhait a \u00e9t\u00e9 remplie par Garda Ricambi qui a produit pour lui le logo d\u00e9sir\u00e9. Poss\u00e9der un Scoiattolo est une v\u00e9ritable raret\u00e9, en comptant que les mod\u00e8les encore existants sont au maximum dix. Voir une voiture si bien conserv\u00e9 dans les mains d’une personne avec une telle passion est vraiment une grande joie.<\/p>\n

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Testo:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Foto:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n