{"id":5226,"date":"2016-10-19T21:33:58","date_gmt":"2016-10-19T19:33:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=5226"},"modified":"2016-10-19T21:33:58","modified_gmt":"2016-10-19T19:33:58","slug":"porsche-carrera-cup-italie-le-spectacle-de-la-10eme-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2016\/10\/19\/porsche-carrera-cup-italie-le-spectacle-de-la-10eme-edition\/","title":{"rendered":"Porsche Carrera Cup Italie: le spectacle de la 10eme \u00e9dition !"},"content":{"rendered":"

Je trouve vraiment fascinant suivre les championnats monomarques, en fait, ils restent \u00e0 mon avis, le meilleur moyen pour un pilote \u00e9mergent de montrer leurs aptitudes \u00e0 la conduite d’un Gran Turismo. La Porsche Carrera Cup Italie n\u2019est pas de moins. Maintenant dans sa dixi\u00e8me ann\u00e9e, cette s\u00e9rie monomarque passionnante, est divis\u00e9e en trois courses dans un week-end. <\/p>\n

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Deux courses de 25 minutes + 1 tour et un “mini endurance” 45 + 1 tour. Cette solution ouvre la porte aux \u00e9quipages avec deux pilotes qui se disputent une course de sprint par personne le samedi et ils se divisent la place du conducteur en dans celle du dimanche. A enflammer la concurrence, il y a le prix de 300 000 \u20ac, offert par Porsche Italie. Chaque \u00e9quipe sera pr\u00eate \u00e0 donner son meilleur pour gagner le prix convoit\u00e9. Tout au long de l’ann\u00e9e, j\u2019ai suivi le Porsche Carrera Cup Italie gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision en direct, et juste dans la derni\u00e8re course, j\u2019ai d\u00e9cide de vivre le week-end au Mugello Circuit sous le signe de la maison de Stuttgart. <\/p>\n

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Vue en direct, la Porsche 911 GT3 CUP (mod\u00e8le 991) est une voiture folle. Un son, carrossage des roues exag\u00e9r\u00e9es, grande aile arri\u00e8re. Mais pas seulement! Les pilotes doivent s\u2019engager \u00e0 \u00absurfer\u00bb le moteur de 3,8 litres qui d\u00e9livre 460 ch! Pour assurer une performance maximale, il y a une transmission avec embrayage de course, bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle avec l’engagement frontal et un diff\u00e9rentiel m\u00e9canique \u00e0 glissement limit\u00e9 sur l’essieu arri\u00e8re. M\u00eame les freins sont \u00e0 la hautesse de la course “mini endurance” gr\u00e2ce \u00e0 une conception cibl\u00e9e. <\/p>\n

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Grande comp\u00e9tition, une voiture vraiment agressive et un calendrier qui passe par tous les plus beaux circuits italiens. La recette pour le spectacle est servie! Mais il y a plus. Porsche pr\u00e9voit une cat\u00e9gorie r\u00e9serv\u00e9e aux Gentlemen Drivers et, plus important encore, un programme r\u00e9serv\u00e9 aux pilotes juniors. Le Programme de bourses d’\u00e9tudes Porsche en fait se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre une grande opportunit\u00e9 de croissance qui est accord\u00e9e \u00e0 6 coureurs de moins de 26 ans s\u00e9lectionn\u00e9s par Porsche Italie. <\/p>\n

\"911\"Rovera,\"911<\/p>\n

Le chanceux 6, sont suivis tout au long de la saison par diff\u00e9rents sp\u00e9cialistes dans de nombreux domaines fondamentaux pour la croissance d’un pilote. Non seulement la pratique avec la roue, mais aussi du coaching mental et physique. Tr\u00e8s int\u00e9ressant est la pr\u00e9sence d’un entra\u00eeneur mentale et un programme d’\u00e9ducation sp\u00e9cifique pour les relations avec les m\u00e9dias. Vraiment un programme complet! <\/p>\n

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Le but ultime de tout cela est la s\u00e9lection d’un conducteur qui peut participer \u00f2 l\u2019International Shoot Out Event, un test de deux jours des meilleurs coureurs juniors engag\u00e9s dans toute la Porsche Carrera Cup dans le monde afin de gagner une subvention de 200 000 \u20ac et rejoindre la c\u00e9l\u00e8bre Porsche Supercup (course de soutien de la Formule 1) et aussi devenir l’ambassadeur Porsche. Porsche Italie cette ann\u00e9e a choisi Mattia Drudi pour sa performance fantastique sur la piste, mais aussi pour ses excellentes performances en dehors. Le championnat 2016 a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par Com\u00e9 Ledogar lors de la course 1 samedi ici au Mugello. <\/p>\n

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Pour 2017, nous aurons une nouvelle grande saison. L’attente sera grande aussi pour 2018 pour voir sur la piste la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup pr\u00e9sent\u00e9 au Salon automobile de Paris. Beaucoup de nouveaux produits. Un nouveau moteur de 4 litres de 485 ch ainsi (avec seulement 1200 kg de poids de la voiture) qui est non seulement plus puissant, mais aussi plus efficace et durable, une excellente fa\u00e7on de r\u00e9duire les co\u00fbts. L\u2019a\u00e9rodynamique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e, un nouveau pare-chocs avant et une nouvelle arri\u00e8re qui am\u00e9liore l\u2019appuis. La seule \u00e0 ne pas changer est la grande aile arri\u00e8re. Plus de puissance et donc plus a\u00e9rodynamique, mais aussi plus de s\u00e9curit\u00e9. Une nouvelle cage de s\u00e9curit\u00e9 et une \u00e9volution du si\u00e8ge baquet aussi mieux prot\u00e9ger les conducteurs impliqu\u00e9s dans la s\u00e9rie. Dans la prochaine ann\u00e9e, nous pouvons l\u2019admirer dans la Porsche Supercup, Carrera Cup Allemagne et Carrera Cup Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

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Texte:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Photos:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi, Alessandro Morandi<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n