{"id":5182,"date":"2016-10-17T09:34:14","date_gmt":"2016-10-17T07:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/?p=5182"},"modified":"2017-02-01T22:16:20","modified_gmt":"2017-02-01T21:16:20","slug":"mazda-2-la-petite-stylee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2016\/10\/17\/mazda-2-la-petite-stylee\/","title":{"rendered":"Mazda 2: La petite styl\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Avertisseur de franchement des ligne, feux de jour automatiques LED, Smart key, gestion automatique des feux, syst\u00e8me d\u2019alerte des v\u00e9hicules en approche et reconnaissance active du d\u2019obstacle en marche arri\u00e8re, Active Driving Display… non, nous ne sommes pas \u00e0 la conduite d’un produit phare, mais plut\u00f4t de la plus petite de Mazda, la Mazda 2.<\/p>\n

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C\u2019est vraiment incroyable de voir comment dans cette voiture urbaine on peut retrouver les technologies qui habituellement nous trouvons dans les voitures pour les clients haut de gamme et noter comme elles sont \u00e9galement pr\u00e9cieuses dans les petites compactes. Mais il y a plus. Tout cela est fait avec style. La version Exceed que je suis en train de conduire est dans un fantastique Soul Red qui la rend vraiment attrayante. Mazda 2 est une voiture urbaine qui veut vous faire voyager dans le luxe; la premi\u00e8re d\u00e9monstration est \u00e0 l’ext\u00e9rieur. En plus de cette couleur fantastique, on per\u00e7oit que l’ensemble du corps est d’excellente qualit\u00e9 et les chromes ornent magnifiquement les lignes de la voiture.<\/p>\n

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Et il y a plus: les phares Full LED accompagn\u00e9s de capteur de lumi\u00e8re assurent une visibilit\u00e9 de haut de gamme dans la nuit et la conception de DRL (Daylight Running Light) LED correspond parfaitement \u00e0 l’avant de la voiture. Depuis ici, tr\u00e8s bien! En ouvrant les portes je d\u00e9couvre l’int\u00e9rieur, cuir blanc avec inserts rouges \/ noirs et coutures rouges contrastantes. Les int\u00e9rieurs, je l’avoue, je les aime encore plus de l\u2019ext\u00e9rieur. Il a l’air vraiment sympa et vous sentez que le cuir est bien fait.<\/p>\n

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En outre, concernant le si\u00e8ge du conducteur, l’ergonomie est vraiment bonne. Chaque bouton est facilement accessible et il y a beaucoup de zones pour ranger les objets de la vie quotidienne: cl\u00e9s, t\u00e9l\u00e9phone, portefeuille etc … Le syst\u00e8me Smart Key vous permet d’entrer dans la voiture sans faire ressortir la cl\u00e9 ainsi que le d\u00e9part du v\u00e9hicule est effectu\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re avec le bouton D\u00e9marrage. Une fois press\u00e9, le moteur diesel de 1500 cc vient \u00e0 la vie avec l’\u00e9cran 7 ” au milieu du tableau de bord et l’Active Driving Display.<\/p>\n

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Sur ce dernier, il est bon de dire un mot. Le syst\u00e8me HUD Mazda 2 est vraiment utile. Il est la premi\u00e8re fois que je peux tester cette technologie et la capacit\u00e9 d’avoir les informations de base (vitesse, instructions de navigation, les param\u00e8tres de contr\u00f4le de vitesse et plus) toujours \u00e0 port\u00e9e de l’\u0153il pendant la conduite, il se r\u00e9v\u00e8le un caract\u00e8re tr\u00e8s pr\u00e9cieux, m\u00eame en termes de s\u00e9curit\u00e9. Le syst\u00e8me d’Infotainment ne fait pas exception. Le grand \u00e9cran peut afficher la commande radio, lecteur CD, USB (2 ports), le streaming Bluetooth, t\u00e9l\u00e9phone, voiture et le syst\u00e8me de navigation.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me de navigation se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre pr\u00e9cis, les instructions vocales sont bien fait et la voiture avertit le conducteur de la pr\u00e9sence de cam\u00e9ras de vitesse et les feux de circulation avec l’appareil photo, ce qui sugg\u00e8re de ralentir si n\u00e9cessaire. Tr\u00e8s int\u00e9ressant est la chronologie “Smart” qui parvient \u00e0 sugg\u00e9rer les endroits d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9s intelligemment. Par exemple, si vous \u00eates en voyage d’affaires, le matin sugg\u00e9rera comment atteindre le lieu de travail et dans la soir\u00e9e, l’h\u00f4tel. Tout cela est contr\u00f4l\u00e9 par une roue plac\u00e9e derri\u00e8re la boite \u00e0 vitesses facilement d\u00e9tectable, m\u00eame pendant la conduite sans distraction. Il y aurait la possibilit\u00e9 de contr\u00f4ler le syst\u00e8me, m\u00eame par le biais de commandes vocales, mais ne recommandera pas d’essayer, la commande de la diction semble plut\u00f4t intuitive et la plupart du temps, le syst\u00e8me ne transpose pas correctement. On peut faire mieux.<\/p>\n

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Une fois sur la route la premi\u00e8re chose qui m\u00e9rite une mention est le moteur 1.5L Diesel dont cette voiture est \u00e9quip\u00e9e. Avec sa puissance de 105ch et un couple de 220 N\/m, soutenue par une excellente bo\u00eete 6 vitesses, je ne pense pas qu’il y ait une meilleure ad\u00e9quation pour cette Mazda 2. Vous avez le sentiment que ce moteur est “cousu” autour de la voiture: turbo contenu de retard, la consommation d’\u00e9nergie plus \u00e9lastique et tr\u00e8s faible. Mais vraiment r\u00e9duit! A 90 kmh ne d\u00e9passent gu\u00e8re 30 km \/ l et au cours de mon essai routier, j\u2019ai conduit dans les routes ville, autoroute et montagne sans jamais regarder la consommation, l’ordinateur de bord n’a jamais chut\u00e9 en dessous de 20 km \/ l!<\/p>\n

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Merci au poids r\u00e9duit Mazda 2 et la performance de ce moteur vous aurez aussi une voiture agr\u00e9able \u00e0 conduire en toute s\u00e9curit\u00e9. Les aides \u00e0 la conduite sont en effet nombreux: le syst\u00e8me Avertisseur de franchement des ligne vous avertira si vous coupez une ligne et le syst\u00e8me d\u2019alerte des v\u00e9hicules en approche et reconnaissance active du d\u2019obstacle en marche arri\u00e8re, deviendra un ami fid\u00e8le dans les obstacles du trafic de la ville pour voir les voies \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de vous. De plus, le I-Stop (le d\u00e9marrage et arr\u00eat Mazda), arr\u00eate le moteur lors des stops, permettra de r\u00e9duire encore davantage la consommation.<\/p>\n

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Mais comment c\u2019est la conduire? La petite taille est vraiment utile dans la ville, qui est s\u00fbrement l’habitat naturel de Mazda 2 et montre l’excellent syst\u00e8me de suspension qui amortisse le sol in\u00e9gale en laissant vous divertir si vous choisissez de voyager une route sinueuse avec un aussi teneur en rouleau. Mais, si elle se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un bonne alli\u00e9e dans la circulation, Mazda 2, est amusante, m\u00eame lorsque vous \u00eates loin de la ville, gr\u00e2ce \u00e0 la bonne correspondance entre le moteur et le ch\u00e2ssis.<\/p>\n

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Il y a tellement dans cette petite voiture qui se r\u00e9v\u00e8le appropri\u00e9 pour de nombreuses utilisations toujours avec une excellente \u00e9conomie d’exploitation. Quel est le prix de cette petite luxueuse? \u20ac 19.950 auxquels nous devons 700 euro pour la peinture m\u00e9tallis\u00e9e haut de gamme, 600 pour l’I-Activesense Technology et 600 pour le Pack Cuir. Certainement pas une voiture pas cher mais je vous assure que elle va vous repayer. Mazda 2 est une excellente voiture: une technologie de pointe, faible consommation d’\u00e9nergie et une excellente habitabilit\u00e9 et confort de conduite. Certes, le syst\u00e8me de commande vocale doit \u00eatre examin\u00e9e et je ne peux pas comprendre pourquoi les miroirs, rabattables \u00e9lectriquement, ne ferment pas en m\u00eame temps que la fermeture de la voiture.<\/p>\n

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Compte tenu de toute cette technologie \u00e0 bord, j’aurais \u00e9galement pr\u00e9vu un syst\u00e8me de radar anti-collision qui prend en charge le contr\u00f4le de croisi\u00e8re pour maintenir les distances de s\u00e9curit\u00e9 et peut-\u00eatre serait appreciable, puisque c\u2019est l’utilisation en ville \u00e0 laquelle elle est destin\u00e9e, l ‘ ajout de la transmission automatique . Quoi qu’il en soit le cong\u00e9 de cette voiture a \u00e9t\u00e9 une d\u00e9ception, et moi et Mazda 2 avons partag\u00e9 deux semaines merveilleuses ensemble.<\/p>\n

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Texte:<\/b> Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

Photos:<\/b>\u00a0Edoardo Mascalchi<\/i><\/p>\n

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Bonus images:<\/b><\/p>\n