{"id":2480,"date":"2015-09-14T14:57:57","date_gmt":"2015-09-14T12:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/?p=2480"},"modified":"2017-02-01T22:22:32","modified_gmt":"2017-02-01T21:22:32","slug":"oldcarshooters-mg-b-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2015\/09\/14\/oldcarshooters-mg-b-gt\/","title":{"rendered":"#OLDCARSHOOTERS: MG B GT"},"content":{"rendered":"

Je connais Niccol\u00f2 depuis longtemps et j\u2019ai toujours su de sa passion pour le monde des voitures et maintenant lui et sa \u201cfille anglaise\u201d seront sur sc\u00e8ne.\u00a0Etant tous les deux originaires de Sesto Fiorentino<\/a><\/strong>, dans cet article, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de rendre hommage \u00e0 notre petite ville avec des photos \u00e0 la fois de Villa Stanley<\/strong> et sur les collines autour de Sesto Fiorentino<\/strong>.<\/p>\n

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Commen\u00e7ons par Villa Stanley<\/strong>, sur les pentes du Mont Morello<\/strong>. Cette villa a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e\u00a0 dans une architecture typique du 1400, avec un portique et une cour cl\u00f4tur\u00e9e. Belle, avec son jardin s\u00e9culaire et une grande pelouse bord\u00e9e de cypr\u00e8s qui entourent la villa de tous les c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n

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Voici Niccol\u00f2. Cette fois-ci, avec son aide, nous voulons vous pr\u00e9senter une voiture historique britannique, une MG BGT<\/a><\/strong>.\u00a0Il est une voiture qui on distingue \u00e0 coup s\u00fbr et imm\u00e9diatement attire l’attention de avec sa livr\u00e9e de couleur cr\u00e8me, mais aussi celle d’un Anglais qui passait par hasard \u00e0 bord d’un Abarth 500<\/a> Cabrio, clairement surpris de trouver ici \u00e0 Sesto une voiture de son pays.<\/p>\n

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Et quelle voiture! Nous parlons d’un 1800cc coup\u00e9 sortant de la maison avec 95 HP! Niccol\u00f2 a \u00e9galement apport\u00e9 quelques modifications: la d\u00e9charge INOX, l’arbre \u00e0 double cames Kent, le carburateur double corps 45 et l’aspiration d\u00e9di\u00e9e, avec un radiateur suppl\u00e9mentaire pour le refroidissement de l’huile. J\u2019adore cette voiture et la fa\u00e7on avec la quelle elle est soign\u00e9.\u00a0Alors que nous prenons les premi\u00e8res photos, Niccol\u00f2 me raconte comment il est venu \u00e0 poss\u00e9der cette MG<\/strong>.<\/p>\n

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Leur premi\u00e8re rencontre a \u00e9t\u00e9 sur l’Internet, comme cela arrive souvent avec les histoires d’amour modernes. La voiture a une quarantaine d\u2019ann\u00e9es, mais le prix demand\u00e9 \u00e9tait proportionn\u00e9 et Niccol\u00f2 \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 investir quelque chose pour la restauration. Mais la vraie rencontre a eu lieu pr\u00e8s de Saint-Moritz, au-dessus du Lac de Come, dans un jour pluvieux de Janvier, apr\u00e8s 450 km de course de Niccol\u00f2 pour aller la chercher.<\/p>\n

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Compte tenu des r\u00e9sultats, en valait la peine!\u00a0Mais pourquoi une voiture comme \u00e7a? La conception de queue courte et long capot, caract\u00e9ristique de la plupart des coup\u00e9s, \u00e9tait le trait qui le fascinait le plus. Lors de la construction de la B GT<\/strong> cette philosophie a \u00e9t\u00e9 magistralement suivi, avec la cr\u00e9ation d\u2019une ligne belle et intemporelle. Pendant les ann\u00e9es soixante-dix, quand il \u00e9tait sur le march\u00e9 au Royaume-Uni, a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 “l’Aston de ceux qui ne pouvaient pas se permettre une Aston”!<\/p>\n

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S\u00fbrement pour une forme comme celle l\u00e0, vous payez aussi le prix de sacrifier \u00a0les si\u00e8ges arri\u00e8re que oui, il y a dans le livret de la voiture, mais vous ne pouvez pas dire la m\u00eame chose physiquement. Dans ces si\u00e8ges, m\u00eame un enfant de 5 ans aurait \u00e0 se plaindre!<\/p>\n

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Coup apr\u00e8s coup, on a termin\u00e9 de photographier les vues que cette belle Villa peut nous donner dans cet apr\u00e8s-midi de septembre. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de commencer notre visite \u00e0 Sesto Fiorentino<\/strong>, donc je monte dans le si\u00e8ge du passager (pour la premi\u00e8re fois de ma vie dans une voiture avec conduite \u00e0 droite) \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Niccol\u00f2 pr\u00eats \u00e0 commencer notre tourn\u00e9e.<\/p>\n

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Etre dans une voiture avec la conduite \u00e0 droite est tr\u00e8s \u00e9trange, notre ami me dit que, apr\u00e8s 100\/150 km vous vous habituez sans probl\u00e8mes mais, bien s\u00fbr, le danger augmente lorsque le pilote doit regarder l’autre voie pour croiser la route. Parlons un instant de cette ville \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de Florence<\/strong>.<\/p>\n

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Sesto Fiorentino<\/strong> se trouve aux pieds de la montagne Morello<\/strong>, la plus \u00e9lev\u00e9e dans la r\u00e9gion de Florence<\/strong> qui, pour cela, domine le paysage. Cette ville est surtout c\u00e9l\u00e8bre pour ses cr\u00e9ations en c\u00e9ramique. En fait en 1735 le marquis Carlo Ginori<\/strong> a fond\u00e9e en Sesto Fiorentino<\/strong> la \u00abManufacture de Doccia<\/b>\u00bb, l’un des premiers usines de porcelaine d\u2019Europe qui ont apport\u00e9 un d\u00e9veloppement \u00e9conomique remarquable.<\/p>\n

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M\u00eame aujourd’hui, les porcelaines Richard Ginori<\/strong> sont c\u00e9l\u00e8bres partout dans le monde, pour l\u2019\u00e9l\u00e9gance de la r\u00e9alisation et l\u2019attention aux d\u00e9corations. Autre curiosit\u00e9 sur Sesto est \u00a0\u00e0 propos de l’histoire “Les aventures de Pinocchio”<\/strong>. En raison de liens familiaux de l\u2019auteur Carlo Collodi, on raconte que l\u2019histoire c\u00e9l\u00e8bre de Pinocchio se d\u00e9roule \u00e0 Sesto Fiorentino<\/strong>!<\/p>\n

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En fait, beaucoup font des connexions entre les lieux d\u00e9crits dans le livre et certaines zones de Sesto. Nous sommes finalement arriv\u00e9s sur les collines de Sesto Fiorentino<\/strong>, le soleil est en train de se coucher et nous saisissons l’occasion de positionner cette voiture fantastique dans les oliveraies pour les derniers photos.<\/p>\n

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Niccol\u00f2 me dit que sa passion pour l’Octogone (la marque MG<\/strong>) a maintenant dix ans, il aime le style de ces voitures d\u00e9licieusement britanniques, m\u00eame avec leurs d\u00e9fauts, mais certainement pleines de fascination et de plaisir de conduite.<\/p>\n

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B GT<\/strong> \u00e9galement ne d\u00e9\u00e7oit pas, gr\u00e2ce surtout aux am\u00e9liorations faites et son poids relativement faible (800KG), elle est toujours agile, donnant m\u00eame quelques inclin\u00e9es, pas facile \u00e0 g\u00e9rer, mais certainement satisfasante, gr\u00e2ce \u00e0 sa propulsion arri\u00e8re et la queue particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8re. Niccol\u00f2 a \u00e9galement eu l’occasion d’exposer sa \u00ab\u00a0fille anglaise\u00a0\u00bb dans divers rallyes automobiles et cette ann\u00e9e, avait \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de participer \u00e0 la Journ\u00e9e Britannique \u00e0 Arezzo pour la quelle il avait sp\u00e9cialement d\u00e9cor\u00e9 la livr\u00e9e avec les bandes nationales, mais a \u00e9t\u00e9 trahi par sa bien-aim\u00e9e sur l\u2019autoroute A1 qui l’a forc\u00e9 \u00e0 appeler l’assistance routi\u00e8re ACI.<\/p>\n

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Heureusement les pi\u00e8ces de rechange en Grande-Bretagne sont \u00e0 un prix abordable! Un autre apr\u00e8s-midi de photos est sur le point de finir et, encore une fois, je suis surpris par le nombre de petites mais pr\u00e9cieuses \u00e9motions qui sont capables de donner ces voitures. Laissant de c\u00f4t\u00e9 le cas de la Delta<\/a>, qui, gr\u00e2ce \u00e0 des copies en \u00e9dition limit\u00e9e, atteins des chiffres vraiment importants, je d\u00e9couvre encore aujourd’hui avec vous, comme il peut \u00eatre facile et moins co\u00fbteux de poss\u00e9der une voiture historique.<\/p>\n

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Comme a nous d\u00e9j\u00e0 enseign\u00e9 notre ami Leonardo (maintenant un contributeur r\u00e9gulier de Car-Shooters) avec sa BMW 520 E12<\/a>, en disposant des ciffres relativement faibles et un co\u00fbt minimum pour la propri\u00e9t\u00e9 est facile d\u2019obtenir un petit jouet avec lequel s\u2019amuser les week-ends, embellissant l\u2019exp\u00e9rience avec la possibilit\u00e9 de restaurer et d’am\u00e9liorer son joyau jour apr\u00e8s jour.<\/p>\n

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Texte:\u00a0<\/strong>Edoardo Mascalchi\u00a0<\/em><\/p>\n

Photos:<\/strong>\u00a0Edoardo Mascalchi, Marco Dellisanti<\/em><\/p>\n

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