{"id":1745,"date":"2015-05-04T18:50:36","date_gmt":"2015-05-04T16:50:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.car-shooters.com\/?p=1745"},"modified":"2016-09-26T15:29:02","modified_gmt":"2016-09-26T13:29:02","slug":"elegance-technologie-jaguar-xf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2015\/05\/04\/elegance-technologie-jaguar-xf\/","title":{"rendered":"Quand l’\u00e9l\u00e9gance rencontre la technologie: Jaguar XF"},"content":{"rendered":"

Il pleut ou il pleut pas? Soleil ou pas de soleil? Journ\u00e9e difficile pour faire des photos! Nous sommes press\u00e9s en ce tard apr\u00e8s-midi pour r\u00e9ussir \u00e0 capturer la meilleure lumi\u00e8re et \u00e9viter de se mouiller. Nous entrons dans Villa Ariston, un h\u00f4tel de luxe au c\u0153ur de la Versilia, situ\u00e9 sur la mer de Lido di Camaiore.<\/p>\n

\"park<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 <\/span>construit sur le ch\u00e2teau historique du s\u00e9nateur Vittorio Rolandi Ricci, ambassadeur honoraire du roi Vittorio Emanuele III. Le projet a \u00e9t\u00e9 fait par l’architecte toscan Gino Copped\u00e8 et la structure a \u00e9t\u00e9 construite entre 1871 et 1909. \u00c0 notre arriv\u00e9e, le personnel et le directeur nous ont accueilli tr\u00e8s chaleureusement et il nous ont donn\u00e9 tout l’espace n\u00e9cessaire pour notre photo shoot. <\/span><\/p>\n

\"piazzetta<\/p>\n

Heureusement, le temps n’a pas \u00e9tait si mauvais, nous permettant de r\u00e9aliser nos photos et finalement vu le sujet, ce ciel un peu ‘”Anglais” <\/span>semble appropri\u00e9 au style de de la voiture.<\/span> Cette fois-ci, en fait, notre protagoniste est une Jaguar XF blanche, parce que comme les Ferrari <\/span>ne peuvent \u00eatre que<\/span> rouges, les Jaguars sont blanches ou vertes fonc\u00e9.<\/span><\/p>\n

\"dettaglio<\/p>\n

La raison pour laquelle nous avons d\u00e9cid\u00e9 de parler et de pr\u00e9senter cette voiture n’est pas pour la nouveaut\u00e9 du mod\u00e8le ou pour pr\u00e9senter une \u00e9dition sp\u00e9ciale, mais nous <\/span>l’<\/span>avons choisi parce qu’elle est un <\/span>point<\/span> de rupture pour la marque Jaguar, une s\u00e9paration claire avec le pass\u00e9.<\/span><\/p>\n

\"jaguar<\/p>\n

Le contexte est le changement de propri\u00e9t\u00e9 de la marque. <\/span>A<\/span>pr\u00e8s pr\u00e8s de vingt ann\u00e9es de Ford, Jaguard a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e par l’indien Tata. Voici que du crayon de Ian Callum, directeur du design de Jaguar depuis 1999, sort cette voiture moderne.<\/span><\/p>\n

\"fiori<\/p>\n

La XF remplace l’ancien S-Type, avec laque<\/span>lle<\/span> n’a vraiment rien \u00e0 faire. D’une berline classique, un peu \u00abboutonn\u00e9\u00a0\u00bb telle comme \u00e9tait la S-Type, presque baroque, faisant \u00e9cho \u00e0 la l\u00e9gendaire MK II, pont entre la fin de l’Empire britannique et la beat generation, on voit un passage \u00e0 une berline sport hi-tech expression de la moderne technologie, presque class\u00e9e comme un<\/span>e<\/span> coup\u00e9 \u00e0 quatre portes, ra<\/span>tionalis\u00e9e et <\/span>agressive. <\/span><\/p>\n

\"frontale<\/p>\n

L’intention \u00e9tait de garder les clients classiques Jaguar, et d’ouvrir les portes \u00e0 un plus consommateur plus “sportif”. De l’Angleterre, il est alors lanc\u00e9 le pari \u00e0 Audi, Mercedes et BMW, et nous ne pouvons certainement pas dire que cette voiture <\/span>n’est pas un<\/span>e<\/span> bon<\/span>ne<\/span> concurrent<\/span>e<\/span>.<\/span><\/p>\n

\"le<\/p>\n

M<\/span>ise<\/span> \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la belle Villa, <\/span>elle<\/span> semble \u00e0 l’aise, beaucoup plus \u00e9l\u00e9gant<\/span>e<\/span> et raffin\u00e9<\/span>e<\/span> que beaucoup de <\/span>SUV de<\/span> luxe gar\u00e9<\/span>s <\/span>\u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’elle avant le <\/span>shooting<\/span>. <\/span>Elle <\/span>ne passe pas inaper\u00e7u<\/span>e<\/span>, m\u00eame aux diff\u00e9rents clients de l’h\u00f4tel, avec sa ligne tr\u00e8s r\u00e9ussie qui parvient \u00e0 m\u00e9langer l’\u00e9l\u00e9gance et <\/span>la<\/span> sportivit\u00e9 <\/span>comme<\/span> peu <\/span>de voitures<\/span> peuvent faire.<\/span><\/p>\n

\"dettaglio<\/p>\n

Mais on arr\u00eate <\/span>de l<\/span>a<\/span> traiter comme un ornemen<\/span>t\u00a0! On <\/span>parle <\/span>maintenant <\/span>de so<\/span>n caract\u00e8re\u00a0! <\/span> “<\/span>N<\/span>otre” Jaguar est aliment\u00e9<\/span>e<\/span> par un turbo essence V6 de 3000cc capable de d\u00e9livrer 240 <\/span>CH<\/span> \u00e0 4000 <\/span>tr\/min. Mais<\/span> dans <\/span>ce cas, <\/span>ce qui est important, n’<\/span>est pas l<\/span>a puissance<\/span>, mais la <\/span>couple<\/span> de 500 Nm <\/span>qui <\/span>fai<\/span>t<\/span> croire <\/span>d\u2019\u00eatre \u00e0 la conduite <\/span>la conduite d’une voiture <\/span>de ville et pas d’une qui p\u00e8se presque deux tons<\/span>. <\/span><\/p>\n

\"jaguar<\/p>\n

Particularit\u00e9 de ce moteur est <\/span>celle<\/span> d’\u00eatre un double turbo, \u00e9quip\u00e9 d’une grande turbine \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et une plus petite en parall\u00e8le qui intervient <\/span>une fois <\/span>d\u00e9pass\u00e9<\/span>s<\/span> les <\/span>2800 tr\/min <\/span>et permet une<\/span> diffusion de la puissance sur toute la plage d’utilisation sans lacunes g\u00eanantes \u00e0 bas r\u00e9gime. <\/span>Elle <\/span>se d\u00e9place avec un peu de gaz, utilis\u00e9<\/span>e<\/span> conform\u00e9ment aux r\u00e8gles de la route semble avoir une r\u00e9serve de puissance tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, <\/span>la <\/span>transmission automatique <\/span>et le <\/span>convertisseur de couple 6 vitesses de s\u00e9rie <\/span>sont <\/span>dou<\/span>x<\/span> et pr\u00e9cis d<\/span>ans les <\/span>changements de rapports. <\/span><\/p>\n

\"dettaglio<\/p>\n

En appuyant sur le drapeau \u00e0 damier sur la console centrale (mode Sport), <\/span>on peut<\/span> l’utiliser manuellement via les palettes sur le volant. <\/span>U<\/span>n grand \u00e9cran central affiche la vitesse et cette fois <\/span>elle nous surprend <\/span>pour <\/span>les<\/span> passage<\/span>s<\/span> de vitesse et l’agressivit\u00e9, satis<\/span>faisant<\/span> certainement <\/span>les <\/span>pilotes <\/span>les <\/span>plus sporti<\/span>fs<\/span>. <\/span><\/p>\n

\"particolare<\/p>\n

Si vous pressez l’acc\u00e9l\u00e9rateur, <\/span>la<\/span> XF enclenche l’avant d’une fa\u00e7on inattendue pour une berline de cette taille et masse, comme <\/span>un jaguar qui<\/span> sort les griffes et <\/span>elle frein <\/span>de la m\u00eame mani\u00e8re lorsque vous touchez la p\u00e9dale. Moins convaincante est la direction <\/span>assist\u00e9e<\/span>, <\/span>adapte <\/span>\u00e0 serpenter dans les <\/span>grande<\/span>s<\/span> ville<\/span>s<\/span> pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, mais <\/span>moins<\/span> communicati<\/span>ve<\/span> pendant la conduite sportive. <\/span>Le <\/span>Jaguar d\u00e9vore litt\u00e9ralement la route, <\/span>voyageur <\/span>rapide, \u00e9l\u00e9gant et confortable. <\/span><\/p>\n

\"jaguar<\/p>\n

La soir\u00e9e s’approche sur Villa<\/span> Ariston, l’apr\u00e8s-midi <\/span>est <\/span>vol\u00e9 en essayant de rendre justice \u00e0 cette voiture fantastique et <\/span>\u00e0 <\/span>la beaut\u00e9 du lieu. Il est 20 heures et nous avons faim, <\/span>on salue<\/span> la belle <\/span>fille <\/span>\u00e0 la r\u00e9ception et <\/span>on sort <\/span>pour une pizza sur le <\/span>bord de la<\/span> mer de Marina di Pietrasanta.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"camera<\/p>\n

Fini <\/span>le<\/span> d\u00eener <\/span>on se conc\u00e8de <\/span>une heure <\/span>pour appr\u00e9cier <\/span>la vie nocturne <\/span>de<\/span> la Versilia, qui ne manque jamais, et nous notons que, m\u00eame parmi les jeunes <\/span>la <\/span>XF est appr\u00e9ci\u00e9<\/span>e<\/span> et <\/span>elle <\/span>convient bien m\u00eame dans des situations moins formelles d’un h\u00f4tel de luxe. Apr\u00e8s un mojito pour ceux qui ne conduisent pas et une boisson gazeuse pour ceux qui vont prendre le volant, nous nous dirigeons vers Viareggio pour <\/span>l<\/span>‘<\/span>immortaliser m\u00eame la nuit et <\/span>se faire<\/span> plaisir avec les nombreux d\u00e9tails <\/span>des <\/span>int\u00e9rieurs. <\/span><\/p>\n

\"dettaglio \"dettaglio<\/p>\n

Si, comme <\/span>on a dit<\/span>, la ligne ext\u00e9rieure <\/span>s’<\/span>\u00e9loigne <\/span>en <\/span>tout <\/span>de <\/span>l’ancienne, <\/span>cette <\/span>r\u00e9volution est encore plus prononc\u00e9e <\/span>\u00e0 <\/span>l\u2019int\u00e9rieur.<\/span> Sur le grand tunnel central clignote le bouton d’alimentation <\/span>au <\/span>rythme cardiaque et quand <\/span>il est <\/span>press\u00e9, <\/span>on se retrouve dan un vaisseau spatial! L<\/span>e s\u00e9lecteur de transmission automatique cylindrique en acier, d’abord ferm\u00e9e, <\/span>s’ouvre en sortant du tunnel,<\/span> les a\u00e9rateurs d’air s’escamotent,le grand \u00e9cran central mat\u00e9rialise un jaguar stylis\u00e9 et <\/span>le volant s\u2019\u00e9l\u00e8ve de quelques centim\u00e8tres d’o\u00f9 il \u00e9tait pour faciliter l’entr\u00e9e du pilote. <\/span><\/p>\n

\"dettaglio \"dettaglio<\/p>\n

Tout ce <\/span>l\u00e0 est mis en valeur p<\/span>ar un bleu\u00e2tre \u00e9clairage moderne, compl\u00e9tant le contraste avec les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents de Jaguar. <\/span>L<\/span>‘int\u00e9rieur <\/span>se distingue <\/span>\u00e9galement <\/span>pour la <\/span>riche<\/span>sse des<\/span> mat\u00e9riaux classiques de haute qualit\u00e9, tels que le cuir, qui couvre le tableau de bord et les si\u00e8ges, <\/span>le <\/span>bois et <\/span>l’<\/span>aluminium. <\/span><\/p>\n

\"dettaglio\"dettaglio<\/p>\n

En conclusion, nous pouvons <\/span>la <\/span>d\u00e9finir une voiture adapt\u00e9e<\/span> \u00e0 de nombreuses occasions, des \u00e9v\u00e8nements formels, une soir\u00e9e, un <\/span>v<\/span>oyage de longue distance. <\/span>Bien sa<\/span>tisfait<\/span>s<\/span> des nombreux d\u00e9tails<\/span> dans<\/span> nos photos, est temps de dire <\/span>au revoir.<\/span><\/p>\n

\"jaguar<\/p>\n

Avec une <\/span>forte <\/span>acc\u00e9l\u00e9ration on la voit partir avec ses <\/span>feux <\/span>LED<\/span> arri\u00e8re <\/span>r<\/span>ouges <\/span>et bie<\/span>nt\u00f4t devenir un point <\/span>distant <\/span>sur l<\/span>‘horizon<\/span> de Viareggio.<\/span><\/p>\n

\"Jaguar<\/p>\n

Texte: <\/strong>Leonardo Stefani<\/em><\/p>\n

Photos:<\/strong> Edoardo Mascalchi, Marco Dellisanti <\/em><\/p>\n