{"id":16770,"date":"2026-01-08T08:51:58","date_gmt":"2026-01-08T07:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2026\/08\/05\/ford-capri-oublier-le-passe-pour-comprendre-le-present\/"},"modified":"2026-08-06T12:46:54","modified_gmt":"2026-08-06T10:46:54","slug":"ford-capri-oublier-le-passe-pour-comprendre-le-present","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.car-shooters.com\/fr\/2026\/01\/08\/ford-capri-oublier-le-passe-pour-comprendre-le-present\/","title":{"rendered":"Ford Capri : oublier le pass\u00e9 pour comprendre le pr\u00e9sent"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui, nous prenons le volant de la nouvelle Ford Capri<\/strong> pour un essai sur route<\/strong>. Il y a des endroits qui semblent faits expr\u00e8s pour raconter une voiture. Le Val d\u2019Orcia, avec ses routes qui grimpent doucement entre les cypr\u00e8s, ses mont\u00e9es et descentes continues et ses panoramas de carte postale, en fait partie. Ford Capri est un nom qui porte un h\u00e9ritage lourd, mais qui revient aujourd\u2019hui sous une forme compl\u00e8tement diff\u00e9rente : un SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique, moderne, technologique. Oublier un instant la Capri d\u2019autrefois est presque obligatoire. Celle que nous avons conduite est une auto fille de son \u00e9poque, et il faut la raconter pour ce qu\u2019elle est.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Notre essai s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 sur les routes du Val d\u2019Orcia, en alternant des portions extra-urbaines fluides, des mont\u00e9es, des descentes et m\u00eame quelques kilom\u00e8tres d\u2019autoroute pour y arriver. Un m\u00e9lange id\u00e9al pour comprendre vraiment comment se comporte une \u00e9lectrique de ce segment dans la conduite r\u00e9elle. L\u2019exemplaire essay\u00e9 \u00e9tait une Ford Capri en finition Select \u00e9quip\u00e9e de la batterie Extended Range de 77 kWh, une configuration qui repr\u00e9sente sur le papier l\u2019un des meilleurs compromis de toute la gamme.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Les proportions de SUV coup\u00e9 sautent aux yeux, mais les surfaces sont \u00e9pur\u00e9es et la ligne de toit fuyante all\u00e8ge visuellement la carrosserie. La couleur de notre essai, Blue My Mind, est de celles qui mettent le plus en valeur les formes de la Capri : profonde, \u00e9l\u00e9gante, jamais banale, elle change de teinte selon la lumi\u00e8re et s\u2019accorde parfaitement au caract\u00e8re de l\u2019auto. La face avant est haute et moderne, avec une signature lumineuse qui rappelle \u2013 de mani\u00e8re subtile \u2013 le pass\u00e9, tandis que l\u2019arri\u00e8re joue tout sur la lunette inclin\u00e9e et sur les blocs optiques horizontaux. Ce n\u2019est pas une voiture qui cherche \u00e0 para\u00eetre sportive \u00e0 tout prix, mais elle a une personnalit\u00e9 bien \u00e0 elle.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

L\u2019habitacle reprend en grande partie celui d\u00e9j\u00e0 vu sur sa s\u0153ur Explorer Electric, avec une approche tr\u00e8s moderne et minimaliste. Le grand \u00e9cran central vertical de 14,6 pouces est le v\u00e9ritable poste de commande de l\u2019auto et reste l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments les plus r\u00e9ussis : fluide, bien lisible et dot\u00e9 de l\u2019ing\u00e9nieuse possibilit\u00e9 d\u2019en r\u00e9gler l\u2019inclinaison, ce qui d\u00e9voile aussi un rangement cach\u00e9. L\u2019espace \u00e0 bord est g\u00e9n\u00e9reux, \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et la sensation g\u00e9n\u00e9rale est celle d\u2019une voiture pens\u00e9e pour voyager confortablement.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Le coffre de 572 litres est un autre point fort, parfaitement en phase avec les besoins d\u2019un SUV du segment C. On note quelques plastiques rigides de trop, mais l\u2019assemblage est solide et l\u2019ambiance g\u00e9n\u00e9rale reste agr\u00e9able. La Capri n\u2019est pas n\u00e9e pour \u00eatre une sportive, et elle ne fait pas semblant de l\u2019\u00eatre. Ce qu\u2019elle fait tr\u00e8s bien, en revanche, c\u2019est offrir une conduite \u00e9quilibr\u00e9e, intuitive et reposante.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Sur les routes du Val d\u2019Orcia, c\u2019est surtout la stabilit\u00e9 qui nous a frapp\u00e9s : malgr\u00e9 un poids important, l\u2019auto reste pos\u00e9e y compris dans les changements d\u2019appui et les grandes courbes rapides. La direction est l\u00e9g\u00e8re mais coh\u00e9rente, et les liaisons au sol privil\u00e9gient clairement le confort sans jamais tomber dans la mollesse. La pouss\u00e9e du moteur \u00e9lectrique est toujours disponible et lin\u00e9aire, id\u00e9ale lors des d\u00e9passements et des relances. Les modes de conduite ne bouleversent pas le caract\u00e8re de l\u2019auto, mais permettent de l\u2019adapter l\u00e9g\u00e8rement au contexte.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif est plut\u00f4t doux : le mode le plus intense existe, mais on n\u2019arrive jamais \u00e0 une v\u00e9ritable conduite \u00ab one pedal \u00bb. Un choix qui rend la Capri plus facile et plus naturelle pour ceux qui arrivent d\u2019une auto thermique. L\u2019un des aspects les plus int\u00e9ressants de la configuration Select Extended Range de 77 kWh, c\u2019est justement l\u2019autonomie. Pendant notre essai, nous avons relev\u00e9 des valeurs tr\u00e8s concr\u00e8tes, avec environ 350 km sur autoroute \u00e0 130 km\/h et jusqu\u2019\u00e0 550 km en usage mixte.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

Des chiffres qui font de la Capri une compagne de voyage cr\u00e9dible m\u00eame pour ceux qui avalent les kilom\u00e8tres et ne veulent pas d\u00e9pendre en permanence des bornes de recharge. La nouvelle Ford Capri est une voiture qu\u2019il faut comprendre et remettre dans son contexte. Ce n\u2019est pas une r\u00e9\u00e9dition nostalgique, ce n\u2019est pas une sportive d\u00e9guis\u00e9e en SUV. C\u2019est un SUV \u00e9lectrique moderne, bien con\u00e7u, spacieux, confortable et dot\u00e9 d\u2019une autonomie r\u00e9elle convaincante, surtout dans la version de 77 kWh. Le nom fait d\u00e9bat, in\u00e9vitablement. Mais une fois install\u00e9 au volant, entre les virages du Val d\u2019Orcia et le silence de l\u2019\u00e9lectrique, la Capri parvient \u00e0 raconter une histoire bien \u00e0 elle.<\/p>\n

\"Ford\"Ford\"Ford<\/p>\n

 <\/p>\n

Bonus images:<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n