Nissan amplia la propria offerta di mobilità elettrica in Europa con il debutto della nuova Nissan PIXO, una city car pensata per rispondere alle moderne esigenze della mobilità urbana. Compatta all’esterno ma spaziosa all’interno, la vettura unisce praticità, design distintivo e tecnologie avanzate. Progettata presso il Nissan Design Europe a Londra, la nuova PIXO vanta una lunghezza di appena 3.796 millimetri e una larghezza di 1.790 millimetri, risultando estremamente agile nelle strade più strette e nei contesti di parcheggio più complessi, senza però compromettere l’abitabilità interna per quattro passeggeri.
All’interno dell’abitacolo spiccano i sedili posteriori scorrevoli indipendenti e un bagagliaio che si posiziona ai vertici della categoria, offrendo una capienza fino a 356 litri che superano i 1.200 litri abbattendo i sedili posteriori. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una batteria agli ioni di litio ferro-fosfato (LFP) da 27,5 kWh, capace di garantire un’autonomia che arriva fino a 259 chilometri nel ciclo WLTP. La ricarica rapida in corrente continua da 50 kW, inclusa di serie sull’intera gamma, permette di ripristinare l’energia dal 15% all’80% in circa 28 minuti, agevolando gli spostamenti quotidiani anche fuori dai confini strettamente cittadini.
La tecnologia e la connettività rappresentano un pilastro fondamentale della nuova PIXO. Il sistema di infotainment integra i servizi Google per una navigazione intuitiva e una pianificazione dei percorsi in tempo reale, affiancato dall’assistente vocale Gemini disponibile in sedici lingue per interagire in modo naturale con il veicolo. A completare il quadro tecnologico vi è la tecnologia One-Pedal, che consente di gestire accelerazione, frenata e arresto del veicolo adoperando unicamente il pedale dell’acceleratore, riducendo l’affaticamento nel traffico urbano più congestionato.
La gamma per il mercato italiano si articola in tre diversi allestimenti denominati Engage, Advance ed Evolve. L’allestimento d’accesso Engage propone una dotazione completa che include Apple CarPlay, Android Auto e il caricatore AC da 11 kW di serie. La versione Advance introduce la Suite Google con l’EV Route Planner, l’assistente Gemini e una maggiore modularità grazie ai sedili posteriori scorrevoli. Il livello top di gamma Evolve arricchisce ulteriormente la dotazione con cerchi in lega da 18 pollici, la tecnologia One-Pedal azionabile tramite palette al volante, il sistema di parcheggio Hands-Free, il cruise control adattivo con funzione Stop & Go, l’avviso dell’angolo cieco con intervento attivo e il pacchetto invernale Cold Pack per i sedili anteriori riscaldabili.
I prezzi per il mercato italiano partono da 19.990 euro per la versione Engage, salgono a 21.300 euro per l’allestimento Advance e raggiungono i 22.700 euro per la variante al vertice Evolve, tutte equipaggiate con la medesima motorizzazione elettrica da 60 kW e batteria da 27,5 kWh. Le prime consegne ai clienti nel territorio italiano sono attualmente programmate a partire dall’inizio del 2027.