La produzione del SUV Opel Grandland nello stabilimento tedesco di Eisenach raggiunge nuovi traguardi in termini di sostenibilità ed efficienza grazie all’introduzione dell’innovativo processo di verniciatura monocoat. Questo sistema avanzato permette di applicare contemporaneamente la vernice di base e il trasparente per il caratteristico tetto nero bicolore, una scelta stilistica molto apprezzata da sei clienti su dieci. Rispetto al metodo tradizionale in due fasi, il nuovo procedimento elimina la fase di asciugatura intermedia, consentendo di spegnere la cabina della vernice di base e di ridurre il consumo idrico mensile di circa 80.000 litri nello stabilimento.
I vantaggi ambientali si estendono anche al consumo energetico e alle emissioni. Il fabbisogno di energia termica per ora di produzione diminuisce di 150 kW, mentre quello elettrico si riduce di oltre 500 kW, portando a un calo complessivo delle emissioni di CO2 pari a 580 tonnellate all’anno a Eisenach. Inoltre, il processo genera una minore concentrazione di solventi e una quantità ridotta di rifiuti, come i fanghi di verniciatura. Eisenach si conferma così il primo sito produttivo Stellantis in Europa a implementare questa tecnologia su scala industriale, frutto di un percorso di adattamento agli standard europei durato circa due anni.
L’impegno di Opel per la riduzione dell’impatto ambientale non si limita ai processi di fabbricazione, ma permea l’intero ciclo di vita del veicolo, a partire dalla progettazione degli interni. Il SUV adotta soluzioni mirate come gli Intelli-Seats, progettati per alleviare la pressione sul coccige e realizzati con tessuti e rivestimenti derivati da bottiglie in PET riciclate. Questo approccio circolare si estende anche alle componenti non visibili, impiegando alluminio lavorato, acciaio con contenuto riciclato e oltre 40 elementi polimerici costituiti fino all’80% da materiali ecologici. Complessivamente, oltre 550 chilogrammi del peso totale della Opel Grandland sono composti da materie prime riciclate e rigenerate.