Kia EV2 è stata ufficialmente selezionata tra i sette modelli che accederanno alla fase finale del premio Car of the Year 2027, segnando un traguardo storico per il marchio coreano.
Il SUV elettrico di segmento B è stato scelto da una giuria indipendente composta da autorevoli giornalisti automotive provenienti da tutta Europa. La candidatura di EV2 segna la sesta partecipazione consecutiva di Kia alla finale del Car of the Year, rendendo il Brand il primo costruttore asiatico a raggiungere questo traguardo. La serie è iniziata con EV6, vincitrice nel 2022 e prima vettura sudcoreana ad aggiudicarsi il titolo. Con questa candidatura, EV2 diventa il nono modello del marchio a entrare nella shortlist di uno dei premi più prestigiosi dell’industria automobilistica.
La continuità di questi riconoscimenti testimonia la solidità dell’evoluzione dei prodotti Kia, soprattutto della sua ampia gamma elettrica basata sulla Electric-Global Modular Platform. La vincitrice del premio Car of the Year 2027 sarà annunciata l’8 gennaio 2027 al Salone dell’Auto di Bruxelles.
Presentata al Salone dell’Auto di Bruxelles 2026, EV2 è il SUV completamente elettrico più compatto di Kia e rappresenta il punto di ingresso della gamma EV del brand. Sviluppata in Europa per le esigenze dei clienti europei, combina interni spaziosi e versatili con tecnologie elettriche e soluzioni avanzate di connettività. EV2 è il secondo modello completamente elettrico prodotto nello stabilimento europeo Kia di Žilina, in Slovacchia, dopo EV4 Hatchback.
La gamma EV2 comprende due opzioni di batteria: 42,2 kWh per la versione Standard Range e 61,0 kWh per la Long Range, con autonomie WLTP rispettivamente fino a 317 km e 453 km. La vettura offre di serie su tutta la gamma una sicurezza certificata con cinque stelle Euro NCAP e diverse configurazioni, incluse le versioni GT-Line e Black-Line.
Le prestazioni di EV2 nelle condizioni di utilizzo reali sono state dimostrate nel NAF El Prix, dove la versione Standard Range ha percorso 325 chilometri nell’edizione estiva, superando il dato WLTP, mentre un prototipo Long Range GT-Line ha raggiunto 428 chilometri. Nell’edizione invernale, lo stesso prototipo ha percorso 310,6 chilometri con temperature fino a meno 21 gradi Celsius, dimostrando affidabilità in condizioni estreme.