Su tutte le versioni ibride di KONA e di TUCSON la funzione di avviamento di emergenza consente di riavviare l’auto quando la batteria da 12 V è scarica, senza l’utilizzo di cavi né soccorso stradale. È sufficiente premere il pulsante dedicato alla sinistra del volante per ripristinare il collegamento della batteria all’auto e rimettersi in marcia in pochi secondi, rappresentando la perfetta declinazione della vision Progress for Humanity.
La batteria da 12 V agli ioni di litio, integrata in quella del sistema ibrido, non richiede sostituzione periodica ed è salvaguardata da un sistema di protezione che ne previene la scarica completa, preservando l’energia necessaria all’avviamento. Può capitare di non utilizzare l’auto per diverse settimane o mesi e, nelle auto tradizionali, un fermo prolungato può minare la resistenza della batteria dei servizi, costringendo all’uso di un booster o dei cavi.
Hyundai offre una risposta semplice ed efficace a questo inconveniente grazie alla funzione di avviamento di emergenza presente sulle versioni ibride di KONA e TUCSON. Durante un lungo periodo di inattività l’auto provvede a scollegare la batteria dei servizi per evitare di scaricarla. Al momento del riavvio, grazie a un pulsante posto alla sinistra del volante, il conducente può ripristinare l’alimentazione e avviare il motore in pochi secondi, senza ricorrere ai cavi e senza attendere il soccorso stradale.
Dal punto di vista tecnico, l’avviamento di emergenza si basa sul sistema 12V Battery Reset Switch. Le versioni ibride di KONA e di TUCSON non dispongono infatti di una tradizionale batteria da 12 V da sostituire periodicamente. Al suo posto gli ingegneri Hyundai hanno previsto una batteria agli ioni di litio integrata in quella del sistema ibrido. Quando il livello di carica scende sotto una soglia critica, il sistema di protezione scollega la batteria da 12 V dagli assorbimenti elettrici del veicolo, evitando che si esaurisca completamente.
Quando il sistema di protezione interviene, la chiave intelligente non consente l’apertura delle porte e l’operazione richiede l’utilizzo dello spadino metallico per accedere all’abitacolo, mentre con le porte aperte si può utilizzare direttamente il pulsante 12V BATT RESET collocato alla sinistra del volante. Una volta premuto il pulsante, il veicolo deve essere avviato entro 30 secondi e l’accensione dell’indicatore READY nel quadro strumenti confermerà il ritorno all’operatività del sistema ibrido. Qualora l’avviamento non avvenga entro questo intervallo, la batteria verrà scollegata automaticamente.
In modalità READY la batteria da 12 V si ricarica indipendentemente dal funzionamento del motore termico. Hyundai raccomanda di mantenere il veicolo in questa modalità per 30 minuti, fermo in condizioni di sicurezza oppure in marcia, così da riportare la carica al livello ottimale.
La funzione di avviamento di emergenza si rivela preziosa soprattutto dopo le soste prolungate, dai giorni nel parcheggio di un aeroporto alle settimane nel box in occasione delle festività, e con l’arrivo della stagione fredda. I benefici si estendono ai costi di gestione, perché viene meno la sostituzione periodica della batteria e si riducono i tempi di fermo per le flotte aziendali.