La gamma della Renault 5 E-Tech Electric si aggiorna con importanti novità che interessano l’autonomia, le motorizzazioni, i colori e le dotazioni tecnologiche di bordo.
_Più autonomia per le versioni esistenti_
La Renault 5 E-Tech Electric aumenta l’autonomia delle due batterie Urban Range da 40 kWh e Comfort Range da 52 kWh, grazie a migliorie aerodinamiche apportate al sottoscocca e ai nuovi retrovisori, oltre agli interventi di ottimizzazione sull’elettronica della batteria. Disponibile con le versioni Evolution e Techno e abbinata a un motore da 90 kW (120 cv), la batteria Urban Range da 40 kWh offre ora un’autonomia nel ciclo WLTP fino a 315 km rispetto ai precedenti 312 km. La batteria Comfort Range da 52 kWh, disponibile nelle versioni Evolution, Techno e Roland-Garros con un motore da 110 kW (150 cv), raggiunge invece un’autonomia WLTP fino a 430 km contro i precedenti 410 km. La Renault 5 E-Tech Electric Urban Range da 40 kWh e Comfort Range da 52 kWh sono proposte rispettivamente a partire da 28.150 euro nell’allestimento Evolution e da 33.190 euro nell’allestimento Techno.
_Versione Five ottimizzata_
La versione Five di ingresso in gamma, attualmente configurata con 95 cv e batteria da 40 kWh, diventerà prossimamente più potente, efficiente e versatile. Il gruppo motopropulsore odierno sarà sostituito da un nuovo motore da 80 kW (110 cv), compatto e leggero, appartenente alla stessa famiglia di quello della Twingo E-Tech Electric. Questa variante sarà alimentata da una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 36,5 kWh con tecnologia cell-to-pack, che ottimizza la densità energetica in rapporto a dimensioni e peso. L’autonomia nel ciclo WLTP arriverà fino a 305 km, garantendo un’accelerazione da 0 a 50 km/h in soli 3,5 secondi per una guida reattiva. Oltre al caricabatterie di bordo in corrente alternata da 6,6 kW, la nuova versione Five includerà di serie un caricabatterie in corrente continua da 80 kW per la ricarica rapida. La vettura sarà ordinabile a breve.
_Nuovi colori e offerte di personalizzazione_
Nel giro di qualche settimana, la gamma si arricchirà della tinta di carrozzeria Rosso Passion, disponibile fin dalla versione Five, e del colore Grigio Scisto Metallizzato, offerto dalle versioni Evolution fino alla Roland-Garros. Per queste e altre tinte, tra cui il Blu Notturno, saranno introdotte nuove varianti di personalizzazione come il tetto Nero Étoilé e il profilo del tetto in Rosso Alluminio o Warm Titanium. I cerchi Techno saranno inoltre disponibili in opzione nella tinta warm titanium sulla versione Techno.
_Tecnologie per semplificare la vita a bordo_
All’interno dell’abitacolo, la dotazione tecnologica si arricchisce del sistema di chiamata d’emergenza e-call, ora compatibile con tutte le reti telefoniche 4G. Arriva inoltre un nuovo caricabatterie per smartphone a induzione magnetica MagSafe con funzione di raffreddamento e standard Qi2, progettato per ricaricare rapidamente la batteria del telefono (recuperando il 50% in un’ora) senza surriscaldamenti. Come su altri modelli della Losanga, ad esempio la Nuova Clio, anche la Renault 5 E-Tech Electric adotta la modalità di guida Smart in sostituzione della modalità Perso, gestendo automaticamente il passaggio tra Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida. Il pulsante MULTI-SENSE scompare dal volante e la gestione delle modalità si effettua tramite il display OpenR Link o con comandi vocali. Sul fronte della connettività, la vettura offre 2 GB al mese di dati inclusi per 3 anni o per la durata del contratto Mobilize Financial Services, sufficienti per utilizzare le app di bordo come lo streaming musicale o video. Debutta infine a bordo l’assistente vocale Google Gemini tramite aggiornamento Over the Air, in sostituzione di Google Assistant, per un’interazione più naturale, conversazionale e flessibile.
Tutte le novità della gamma Renault 5 E-Tech Electric sono esposte al Salone dell’Auto 2026 di Parigi fino al 18 ottobre.
