Al Salone dell’Auto di Parigi 2026, Citroen riporta in vita un’icona svelando la 2 CV Concept, una risposta moderna, ingegnosa e fresca alle sfide della mobilità di domani. Ispirata allo spirito dell’originale, questo concept incarna i valori fondamentali che hanno sempre definito la 2 CV: accessibilità, leggerezza, praticità, versatilità e un carattere distintivo senza eguali sulla strada.
Con una lunghezza compatta di 3,76 metri, il veicolo incarna la libertà di movimento e una mobilità elettrica accessibile. Il design riprende i tratti distintivi e il fascino della 2 CV, reinterpretandoli in chiave contemporanea. L’abitacolo offre spazio, comfort e connettività, anticipando un modello che la Marca presenterà entro i prossimi due anni, prodotto in Europa, con un prezzo di partenza di circa 15.000 euro e conforme alle future normative E-Car.
Reinventare la 2 CV non significa replicare un’auto del passato, ma riproporre la sua semplicità, accessibilità e la libertà che offriva. Posizionata tra Ami ed e-C3, la 2 CV Concept adotta un approccio controcorrente rispetto a un mercato in cui le auto diventano sempre più grandi, pesanti e costose. Con un obiettivo di peso inferiore a una tonnellata, il veicolo privilegia l’efficienza, riducendo la capacità e il costo della batteria pur garantendo un’autonomia adeguata all’uso quotidiano.
La collaborazione con Michelin ha portato allo sviluppo del “gemello digitale universale del pneumatico”, un’innovazione che permette al veicolo di adattare il proprio comportamento all’ambiente monitorando costantemente aderenza, usura e pressione senza sensori integrati nello pneumatico. Dal punto di vista estetico, la silhouette presenta fari rotondi separati dalla carrozzeria, parabrezza verticale, tetto curvo e dettagli che richiamano la storia del modello, come i cerchi in acciaio da 18 pollici e gli pneumatici con il logo Heritage.
L’interno è caratterizzato dall’assenza di una plancia tradizionale, sostituita da un cilindro con volante monorazza e display Citroen Smart Vision. Troviamo inoltre sedili rivestiti in tartan con tonalità gialle, una radio rimovibile chiamata Radioen e soluzioni pratiche come vani portaoggetti progettati per contenere le uova, un omaggio al capitolato originale del 1948.