La nuova Lancia Gamma è stata presentata ufficialmente a Roma, presso il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, alla presenza del Ministro Adolfo Urso, del Presidente della Regione Basilicata Vito Bardi, del COO Enlarged Europe di Stellantis Emanuele Cappellano e della Managing Director di Stellantis Italia Antonella Bruno. Progettata, sviluppata e prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, la vettura rappresenta una pietra miliare nell’evoluzione del marchio nell’anno del suo centoventesimo anniversario.
L’evento istituzionale ha offerto l’occasione per fare il punto sulla strategia industriale del gruppo in Italia e sulle condizioni necessarie per rafforzare la competitività dell’automotive europeo. Con l’arrivo della nuova Gamma, lo stabilimento lucano consolida ulteriormente il proprio ruolo produttivo, unendo tecnologia avanzata, competenze ingegneristiche e una filiera che coinvolge circa trenta fornitori italiani, di cui una decina locali.
La dimensione italiana del progetto attraversa l’intero ciclo di vita della vettura. Il design nasce a Torino presso il Centro Stile Lancia sotto la guida di Gianni Colonello, mentre lo sviluppo e l’industrializzazione avvengono interamente nel Paese prima di prendere forma definitiva a Melfi. Il modello si inserisce in un polo produttivo che già ospita Jeep Compass, DS N°8 e DS N°7, confermando la capacità del gruppo di trasformare il know-how italiano in prodotti destinati anche ai mercati internazionali.
Emanuele Cappellano ha sottolineato come la nuova Lancia Gamma rappresenti una dimostrazione concreta dell’impegno industriale di Stellantis nel Paese, evidenziando al contempo la necessità di regole europee in grado di sostenere il settore, la competitività e la filiera delle auto compatte e dei veicoli commerciali leggeri. Sulla stessa linea si è mossa Antonella Bruno, ribadendo l’importanza di un progetto che affonda le radici nella cultura industriale italiana per trasformarla in un elemento di forza sia sul mercato nazionale che su quello europeo.
Dal punto di vista tecnico e commerciale, la nuova Lancia Gamma amplia l’offerta del marchio dopo il lancio della Ypsilon e il ritorno nel mondo delle competizioni e della gamma HF. Sviluppata sulla piattaforma STLA Medium e caratterizzata da una configurazione fastback crossover della lunghezza di 4,67 metri, la vettura sarà proposta con motorizzazioni sia ibride che completamente elettriche. La variante Hybrid garantirà oltre mille chilometri di autonomia complessiva, mentre le versioni a zero emissioni raggiungeranno circa 740 chilometri di raggio d’azione. Al vertice della gamma troverà spazio una variante a trazione integrale capace di erogare 375 cavalli, con l’obiettivo di intercettare una clientela equamente distribuita tra il segmento privato e quello business.