La squadra di Formula 1 ha portato l’iconica monoposto RB7 sui laghi ghiacciati del Wisconsin per prendere parte a una spettacolare e inedita sfida a cinque veicoli, affrontando una moto della MotoGP, una vettura da rallycross, una motoslitta e un Pro 4 Truck. La prima edizione della Red Bull Ultimate Winter Race si è svolta a Eagle River, su un circuito appositamente realizzato lungo ben 107 acri di ghiaccio e in condizioni di temperature rigidissime scese fino a meno diciassette gradi centigradi. Per contendersi la vittoria in questo contesto estremo, cinque grandi campioni del motorsport si sono sfidati senza esclusioni di colpi. Al volante della RB7 si è alternato il pilota dei Red Bull Showrun Patrick Friesacher, affiancato da leggende e campioni del calibro del fuoriclasse della MotoGP Dani Pedrosa, dell’ex pilota di Formula 1 e campione di rallycross Scott Speed, del pilota di motoslitte Gunnar Sterne e del campione di Pro 4 Truck Andrew Carlson. Per rendere la competizione equilibrata nonostante la grande diversità dei mezzi in gara, gli organizzatori hanno progettato un tracciato unico dotato di sezioni speciali e scorciatoie dedicate, offrendo linee interne più brevi ai veicoli non specificamente pensati per la stagione invernale e percorsi più lunghi per quelli meglio equipaggiati per il ghiaccio. Alla fine, l’abilità leggendaria di Dani Pedrosa ha fatto la differenza: in sella alla sua moto della MotoGP, equipaggiata con ruote chiodate realizzate su misura, lo spagnolo ha sfruttato al massimo le sue celebri doti di percorrenza in curva e una rapidissima accelerazione per dominare gli elementi e tagliare per primo il traguardo. La monoposto RB7 di Formula 1 è stata spinta fino al limite su un terreno del tutto insolito e complesso, riuscendo a conquistare un eccellente secondo posto finale, mentre la motoslitta, perfettamente a proprio agio nel suo habitat naturale, ha completato il podio occupando la terza posizione. Al termine della competizione, Patrick Friesacher ha condiviso le sue impressioni sulla straordinaria esperienza vissuta sul ghiaccio americano. Il pilota ha spiegato che, date le temperature rigidissime di meno diciassette gradi, la squadra ha dovuto effettuare alcune modifiche mirate agli pneumatici e all’altezza da terra della vettura. Friesacher ha inoltre ammesso che la prossima volta monterebbe chiodi più lunghi, simili a quelli utilizzati da Dani Pedrosa, evidenziando quanto la guida sia stata insidiosa a causa della tendenza a entrare troppo rapidamente in curva, generando sottosterzo e totale assenza di trazione. Saper interpretare e adattarsi continuamente a queste micro variazioni è stato fondamentale per completare il percorso, rendendo l’intero evento, impreziosito dal tracciato unico e dalla compagnia di straordinari piloti, un momento davvero speciale.
