Competizioni entusiasmanti unite alla sostenibilità e a uno spirito pionieristico di innovazione rendono l’ADAC Opel GSE Rally Cup, la prima coppa monomarca di rally interamente elettrica al mondo, un punto di riferimento nel motorsport. Il segreto del successo di questo campionato risiede in una gestione energetica ottimale per le vetture in gara, in particolare per la Opel Mokka GSE Rally, capace di erogare fino a 207 kW (281 cavalli) e attiva fin dall’inizio della stagione. Per ampliare la flessibilità logistica e massimizzare i chilometri di prova speciale per i partecipanti, Opel introduce un rivoluzionario concetto di ricarica mobile, autosufficiente, sostenibile e flessibile.
Il nuovo sistema si basa sul concetto di ricarica remota. Questa soluzione mobile consente di allestire rapidamente punti di ricarica in qualsiasi posizione idonea tra una prova speciale e l’altra. Le colonnine, già utilizzate nella passata stagione, vengono trasportate tramite autocarri articolati anch’essi a trazione interamente elettrica, garantendo così operazioni a emissioni locali zero. Le stazioni di ricarica Schall-E dispongono di una capacità di accumulo interna di 160 kilowattora e offrono una potenza massima di 250 kW, suddivisibile in due connessioni da 125 kW ciascuna. Otto cubi di ricarica per ogni camion possono alimentare contemporaneamente fino a sedici vetture da rally.
Le stazioni sono collegate a un’unità di accumulo tampone da 150 kWh, ricaricata tramite una connessione da 63 ampere nel parco principale, e beneficiano di un ulteriore accumulatore a batteria da 500 kWh come riserva. Durante i momenti di massimo carico, l’energia accumulata viene convogliata verso i punti di ricarica, mantenendo una potenza stabile di 125 kW per presa anche in condizioni di picco. Questa tecnologia si sposa perfettamente con l’architettura a 400 volt in corrente continua della Mokka GSE Rally, progettata per una potenza di ricarica compresa tra 100 e 110 kilowatt. L’intero sistema di ricarica funziona in modo completamente autonomo durante lo svolgimento della competizione, monitorato da un software che avvisa costantemente i team sullo stato dei singoli moduli.
Grazie a questa infrastruttura mobile, le vetture non sono più costrette a rientrare nel parco assistenza principale per ricaricare le batterie, potendo effettuare rabbocchi rapidi tra una speciale e l’altra. Questa flessibilità debutta ufficialmente in occasione del Rallye Weiz in Austria, terzo appuntamento della ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, in programma il 17 e 18 luglio. Per la prima volta nella storia del trofeo, le vetture elettriche affronteranno tutti i chilometri delle undici prove speciali in programma, senza alcuna eccezione.
Questo importante traguardo consente alla Opel Mokka GSE Rally di entrare direttamente nella classifica generale del rally, offrendo per la prima volta un confronto diretto sul campo con le vetture a motore termico. Secondo il direttore di Opel Motorsport Jörg Schrott, il nuovo concept dimostra la costante ricerca dell’efficienza e dell’innovazione da parte del marchio tedesco e di ADAC, con l’obiettivo di supportare i team clienti e ispirare nuovi progetti nel panorama internazionale del motorsport.