Progettata da Peugeot Sport e Peugeot Design, la nuova Peugeot E-208 GTi rappresenta una pietra miliare come primissima GTi 100% elettrica del marchio. Spinta da un motore elettrico M4+ da 281 CV e 345 Nm di coppia, prodotto a Trémery e gestito da software derivati dall’esperienza nel motorsport come il programma WEC con la 9X8, la vettura garantisce prestazioni di prim’ordine nel segmento B. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in appena 5,5 secondi, con una velocità massima limitata a 180 km/h e un rapporto potenza/peso record di 5,5 kg/CV.
La gestione termica della batteria da 54 kWh (51 kWh netti) è stata profondamente ottimizzata dagli ingegneri di Peugeot Sport, mutuando le strategie di flusso del liquido refrigerante direttamente dalle competizioni. Questo garantisce prestazioni sostenibili e costanti nel tempo, evitando il fenomeno del derating anche in condizioni di guida gravose, come la percorrenza prolungata in modalità Sport su un passo di montagna. L’autonomia combinata WLTP arriva fino a 375 km con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo3 o 352 km con i Michelin Pilot Sport 4S di serie.
Dal punto di vista ciclistico, il telaio della E-208 è stato radicalmente rivisto. La carrozzeria è stata ribassata di 25 mm e le carreggiate allargate di 56 mm all’anteriore e 28 mm al posteriore. Completano l’assetto cerchi da 18 pollici, una barra antirollio posteriore maggiorata a 31 mm, un differenziale meccanico a slittamento limitato integrato nella trasmissione e ammortizzatori esclusivi con fine corsa idraulici. L’impianto frenante adotta dischi anteriori da 355 mm con pinze fisse a quattro pistoncini firmate Peugeot Sport.
Il design esterno coniuga la silhouette compatta della E-208 con i codici stilistici della dinastia GTi. Spiccano la firma luminosa a tre artigli, i passaruota allargati, lo spoiler anteriore, il diffusore posteriore in nero lucido e dettagli rossi discreti. Nell’abitacolo, il Peugeot i-Cockpit evolve nel GTi-Cockpit, caratterizzato da rivestimenti rossi e neri, sedili sportivi dedicati che rendono omaggio alla storica 205 GTi, volante in pelle forata e Alcantara con logo identificativo e schermate digitali specifiche.
Completano il quadro un ecosistema di ricarica avanzato, con rifornimento dal 20% all’80% in meno di trenta minuti tramite colonnina DC da 100 kW, la garanzia Peugeot Care estesa fino a 8 anni o 160.000 chilometri sia per il veicolo che per la batteria, e l’accesso a un’ampia rete di ricarica europea tramite il Free2Move Charge Pass.