Cinquant’anni dopo l’ammiraglia del 1976 e nell’anno del 120° anniversario del marchio, la Nuova Lancia Gamma debutta in anteprima mondiale al Salone di Parigi 2026, segnando una pietra miliare nella fase di rinnovamento del brand italiano. Interamente progettata, sviluppata e prodotta in Italia nello stabilimento di Melfi, la nuova ammiraglia Lancia si presenta come una fastback crossover unica nel segmento C-UV. L’architettura audace unisce superfici scolpite, il Calice luminoso all’anteriore, la firma a T al posteriore e le iconiche veneziane sormontate dalle pinne aerodinamiche. Con un coefficiente aerodinamico Cx di 0,25, il migliore del segmento, e una resistenza al rotolamento di appena 4,7 kg/t, l’aerodinamica diventa parte integrante dell’estetica grazie anche allo spoiler posteriore sdoppiato, ai cerchi Aero e alla griglia anteriore attiva.
Ispirato all’Italian Home Feeling, l’abitacolo offre un raffinato salotto italiano con coffee table, illuminazione Lancia Glow e tetto panoramico, capace di garantire il 25% di spazio in plus per le gambe nella seconda fila e un bagagliaio best in class da 560 litri. Oltre il 60% delle superfici estetiche interne è realizzato in materiali green, per più di 600 kg a bordo, inclusi tessuti riciclati fino al 100%. La tecnologia di bordo comprende un doppio display da 10,25 e 16 pollici, Head-Up Display virtuale da 21 pollici, SALA HUB con riconoscimento vocale basato su ChatGPT, scenari Relax, Energize ed Entertainment e impianto SALA Studio Hi-Fi a 14 altoparlanti firmato Focal. La qualità dell’aria è garantita dal filtro ad alta efficienza e dal sistema Clean Cabin che monitora l’inquinamento.
L’offerta powertrain è completa e spazia da una versione ibrida da 145 CV con autonomia superiore a 1.000 km, fino a una gamma 100% elettrica articolata su vari livelli di potenza: da 230 CV con autonomia superiore a 540 km, da 245 CV con autonomia superiore a 740 km, fino alla versione integrale AWD da 375 CV con autonomia fino a 676 km. La ricarica dal 20 all’80% richiede 27 minuti su colonnina fast, recuperando 100 km in 6 minuti grazie a soste pianificate e batteria pre-riscaldata dall’EV Routing. Dopo trent’anni torna inoltre la gloriosa sigla HF Integrale, che propone doppio motore, trazione integrale, 375 CV e 509 Nm, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e 676 km di autonomia.
La dotazione di sicurezza include la guida assistita di Livello 2 con tre nuove funzioni: il Semi-automated Lane Change, il Predictive ACC e l’Anticipated Intelligent Speed Adaptation. La line-up si articola in tre allestimenti: LS, LX e HF, declinati nelle versioni HF Line sull’ibrida e HF Integrale sull’elettrica. Realizzata sulla piattaforma multi-energia STLA Medium di Stellantis, la Nuova Gamma rappresenta un progetto di grande sostanza certificato da 720.000 km di collaudi, che rilancia il marchio nel cuore del mercato europeo dei C-UV.