La Ferrari 296 GT3 Evo di AF Corse USA ha conquistato la pole position e la sua seconda vittoria stagionale assoluta nel sesto appuntamento del GT World Challenge America, disputato sulla distanza di tre ore al Barber Motorsports Park. Sempre sullo stesso circuito in Alabama, Tony Davis ha chiuso al terzo posto nella serie GT America.
Nel frattempo, a Monza, la Casa di Maranello ha ottenuto tre quarti posti in differenti classi durante la gara di cinquecento chilometri dell’International GT Open.
*GT World Challenge America*
Partiti dalla pole position, Matias Perez Companc e Frederik Schandorff sono rimasti costantemente nel gruppo dei leader per l’intera durata della competizione. Un sorpasso decisivo nelle fasi conclusive ha permesso loro di riconquistare la testa della corsa, mantenuta fino alla bandiera a scacchi. Questo successo tiene apertissima la lotta per il titolo nella categoria per la coppia di AF Corse USA al volante della Ferrari 296 GT3 Evo numero 12.
“È stata un po’ una montagna russa”, ha ammesso Frederik Schandorff. “Siamo partiti bene e Matias ha fatto un lavoro straordinario nelle prime fasi. Alcuni periodi di Safety Car non sono andati esattamente come speravamo e abbiamo perso qualche posizione. Fortunatamente, grazie a una buona strategia e a una guida molto intensa in pista, siamo riusciti a recuperare terreno e a tornare sul podio”.
“È un grande risultato per noi”, ha dichiarato Matias Perez Companc. “Ne avevamo bisogno per mantenere vive le nostre speranze di campionato. Frederik ha fatto un lavoro fantastico. C’è stato un contatto con la vettura AMG, ma la lotta in pista è stata del tutto corretta. Una grande prestazione da parte di Frederik e un risultato eccellente per l’intera squadra”.
La vettura numero 04 di HP-TECH Motorsport, condivisa da Tony Davis e Scott Andrews, ha chiuso al nono posto assoluto e al sesto nella classe Pro-Am. Nonostante un testacoda nel finale, il pilota di ritorno Oswaldo Negri e Jay Schreibman sono riusciti a tagliare il traguardo conquistando la vittoria nella classe Am.
L’ultimo appuntamento della serie, la 8 Ore di Indianapolis, si terrà presso l’Indianapolis Motor Speedway tra due settimane, dall’8 all’11 ottobre. La gara sarà valida anche per l’Intercontinental GT Challenge.
*GT America*
Tony Davis ha concluso il fine settimana del GT America, svoltosi anch’esso al Barber Motorsports Park, conquistando la pole position e un piazzamento sul podio. Al volante della Ferrari 296 GT3 numero 4 di HP-TECH Motorsport, Davis è scattato dalla pole in Gara-2 ed è rimasto in testa per gran parte della distanza, prima di perdere due posizioni a causa del traffico doppiato nelle concitate fasi finali. La gara inaugurale si era rivelata più complessa, con Davis classificatosi undicesimo. Anche il GT America si sposterà a Indianapolis per il settimo round stagionale, in programma dal 9 all’11 ottobre.
*International GT Open*
Al termine di una gara impegnativa e fortemente combattuta, Tom Emson e Tom Lebbon hanno ottenuto un prezioso quarto posto a bordo della Ferrari 296 GT3 Evo numero 17 di Elite Motorsport with Entire Race Engineering. Tale risultato consente loro di conservare la leadership in classifica in vista dell’atto finale a Barcellona. La coppia britannica ha mantenuto un ritmo costante, lottando stabilmente nel gruppo di testa e mancando di poco il podio, precedendo di due posizioni la Ferrari 296 GT3 Evo numero 51 di AF Corse, affidata al pilota ufficiale del Cavallino Rampante Tommaso Mosca e a Rafael Duran.
Anche la vettura numero 707 di Al Manar by Dragon Racing, pilotata da Al Faisal Al Zubair e Dennis Marschall, ha chiuso nella top ten, piazzandosi nona nella classe Pro. I piloti polacchi Marcin Jedlinski e Karol Basz hanno conquistato il quarto posto in Pro-Am con la Ferrari 296 GT3 Evo numero 777 di Olimp Racing, mentre le altre Ferrari iscritte nella categoria hanno terminato fuori dai primi dieci. La Ferrari 296 GT3 Evo numero 16 di AF Corse, guidata dai brasiliani Marcelo Hahn e Galid Osman, ha concluso appena fuori dal podio, precedendo i compagni di squadra Rey Acosta e Marco Bonanomi sulla numero 107 (autrice del giro più veloce della classe) e Stanislaw Jedlinski con Krystian Korzeniowski sulla vettura numero 5 di Olimp Racing. Anche Andrzej e Adrian Lewandowski hanno centrato un piazzamento nella top ten al volante della Ferrari numero 6 di Baron Motorsport.
Il campionato farà ritorno al format sprint a due gare per il round decisivo di Barcellona, previsto nel fine settimana del 25 ottobre, occasione in cui verranno assegnati i titoli della stagione.
*GT Cup Europe*
Nella sua prima apparizione stagionale nella serie, la Ferrari 488 Challenge Evo numero 101 del team Alessandro Marchetti ha chiuso sesta e settima nella classe Am nelle due gare in programma, affidata allo stesso Marchetti e a Maia Meneghin. L’ultimo atto del GT Cup Europe si disputerà a Barcellona dal 23 al 25 ottobre.
