Stellantis Pro One, la divisione del gruppo dedicata ai clienti professionali, arriva ad IAA Transportation Hannover 2026 presentando NEXT, il sistema operativo per la gestione e la massimizzazione dell’operatività delle flotte, e svelando tre importanti anteprime mondiali sul proprio palco. All’interno di uno stand di oltre 1.000 metri quadrati nel Padiglione 13, il marchio espone un totale di 13 veicoli dei brand Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot, arricchiti dalle soluzioni CustomFit per personalizzazioni su misura direttamente dalla fabbrica.
Al centro della strategia vi è l’evoluzione dell’ecosistema connesso proprietario, fondato su cinque pilastri principali: dati e connettività, il sistema operativo Pro One NEXT, servizi integrati, soluzioni di trasformazione CustomFit e una rete professionale di 21.000 concessionari. Il sistema operativo NEXT rappresenta il passaggio dalla semplice vendita dei mezzi alla gestione proattiva delle flotte, con l’obiettivo di garantire la massima operatività attraverso il monitoraggio in tempo reale dei veicoli connessi.
Le tre anteprime mondiali catturano l’attenzione del pubblico di Hannover. La prima è il nuovo Smart Compact Van di segmento C, sviluppato per offrire grande funzionalità e versatilità senza compromessi. Sarà commercializzato da tutti i marchi con denominazioni specifiche, come Berlingo Van First per Citroën, Doblò EasyPro per Fiat, Combo Start per Opel e Partner Active per Peugeot. Questo modello adotta soluzioni intelligenti come il sedile passeggero modulare Flexiseat, il sistema Moduwork e diverse opzioni di stivaggio a bordo, ed è disponibile con motorizzazioni BEV, termiche e mild-hybrid.
La seconda novità è l’evoluzione di Fiat TRIS, il veicolo elettrico a tre ruote progettato per la micromobilità professionale e la logistica dell’ultimo miglio. Ad Hannover debutta la nuova versione dotata di porte, sviluppata ascoltando i feedback dei clienti per offrire maggiore protezione dagli agenti atmosferici e comfort. Disponibile in diverse configurazioni, TRIS vanta una portata superiore a 500 kg, un’autonomia fino a 90 km e un raggio di sterzata di appena 3,05 metri.
La terza grande attrazione è rappresentata dal concept BOW (Box-on-Wheels), un veicolo logistico autonomo e completamente elettrico sviluppato in collaborazione con UQI Robotics. Progettato per gli ambienti urbani e le aree a traffico limitato, BOW esplora il futuro della distribuzione delle merci combinando guida autonoma, intelligenza artificiale ed elettrificazione in un ecosistema integrato.
Accanto a queste novità, Stellantis Pro One introduce una nuova strategia di allestimenti strutturata su quattro livelli: Smart, Mid-Level, High-Level e Special Series, quest’ultimo rappresentato ad Hannover da conversioni speciali come l’Opel Combo Tech con allestimento Bott e il Peugeot Partner Pro-Skill 4×4 con conversione Dangel. Infine, il programma CustomFit mostra le sue potenzialità attraverso veicoli allestiti direttamente in fabbrica, tra cui l’eDUCATO Fridge con ePTO da 400V e diverse soluzioni per il trasporto refrigerato, i cantieri e le flotte professionali, accompagnati dal debutto di una nuova identità visiva e di un nuovo logo per il marchio.