Kia ha presentato ufficialmente il nuovo Kia PV7 durante l’IAA Transportation 2026 di Hannover, in Germania, segnando un ulteriore passo avanti nella strategia dei veicoli Platform Beyond Vehicle (PBV) del marchio. Secondo modello completamente elettrico della gamma dopo il PV5, il PV7 è stato progettato per offrire maggiore spazio, flessibilità e capacità di carico per il settore delle attività commerciali e del trasporto passeggeri. Disponibile nelle varianti Cargo e Passenger, il nuovo modello punta a ridefinire gli standard nel segmento dei veicoli commerciali leggeri.
Basato sull’architettura E-GMP.S dedicata ai PBV, il Kia PV7 adotta un pianale piatto che massimizza lo spazio interno e la versatilità operativa. La commercializzazione in Europa e in Corea è prevista a partire dalla seconda metà del 2027. La gamma offrirà fino a 23 varianti complessive, includendo versioni a passo corto, lungo, tetto alto, chassis cab e differenti modelli convertiti per soddisfare qualsiasi esigenza professionale.
*Architettura e prestazioni elettriche*
Il sistema propulsivo di PV7 è alimentato da batterie agli ioni di litio nichel-cobalto-manganese (NCM) da 71,5 kWh e 96,2 kWh, abbinate a un motore anteriore capace di erogare fino a 200 kW e 420 Nm di coppia. La versione Cargo Long Range garantisce un’autonomia stimata superiore ai 460 km nel ciclo WLTP. Grazie all’architettura a 800V, il veicolo supporta la ricarica ultra-rapida in corrente continua fino a 350 kW, permettendo di ricaricare dal 10% all’80% in circa 20 minuti.
Novità assoluta per un modello Kia è la presenza di due porte di ricarica: una anteriore AC/DC e una seconda porta AC laterale posteriore opzionale. Non manca la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare attrezzature esterne e una modalità di guida dedicata ai carichi pesanti (Heavy Load Driving Mode).
*PV7 Cargo e PV7 Passenger: soluzioni specifiche per ogni esigenza*
La variante PV7 Cargo è concepita per la logistica e le flotte aziendali, offrendo configurazioni a 2 o 3 posti. La versione Long raggiunge un volume di carico fino a 6,1 m³, mentre la variante High Roof arriva a 8,0 m³, con una portata utile massima di 1.200 kg. La soglia di carico ribassata a 550 mm facilita le operazioni di stivaggio, permettendo di ospitare fino a tre europallet.
La versione PV7 Passenger si rivolge invece al trasporto passeggeri, al turismo e alle navette, offrendo configurazioni da 7 fino a 11 posti a seconda dei mercati. Soluzioni come i sedili scorrevoli Long-Rail Easy Remove e la climatizzazione dedicata al posteriore assicurano elevati livelli di comfort nei viaggi lunghi.
*Tecnologia e connettività a bordo*
L’abitacolo integra il sistema Pleos Connect basato su Android Automotive OS e l’assistente vocale Gleo AI con intelligenza artificiale. I display digitali da 12,9 e 14,6 pollici offrono un controllo immediato delle funzioni. Sul fronte della sicurezza, il veicolo adotta sette airbag, tra cui un innovativo airbag per il passeggero anteriore montato sul tetto, e una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS.