Yamaha Racing e il campionato FIM Supersport World Championship hanno vissuto un weekend memorabile al Circuit de Nevers di Magny-Cours, culminato in una emozionante Race 2 caratterizzata da colpi di scena e da un finale al cardiopalma. Roberto Garcia ha firmato la sua prima e straordinaria vittoria nella categoria in una seconda manche ripartita e accorciata a soli cinque giri, regalando un trionfo indimenticabile al team GMT94 Yamaha proprio sulla pista di casa, oltre che alla stessa casa di Iwata.
Il fine settimana francese ha visto grandi protagonisti in pista, a partire da Albert Arenas del team AS BLU CRU Racing. Nonostante una difficile domenica iniziata con l’obbligo di sottoporsi a un controllo medico per via di un incidente avvenuto sabato, Arenas ha tirato fuori una grinta straordinaria. Scattato dalla tredicesima casella della griglia di partenza, è riuscito a inserirsi immediatamente nel gruppo dei primi sin dallo spegnimento dei semafori. Anche Can Öncü, portacolori del team Pata Yamaha Ten Kate Racing e vincitore di gara uno, ha mostrato un ritmo eccezionale, imponendosi al comando della corsa al giro di boa e candidandosi fortemente per il gradino più alto del podio.
La situazione è tuttavia cambiata drasticamente a causa di una caduta che ha coinvolto Tom Booth-Amos. L’incidente ha costretto la direzione gara a esporre la bandiera rossa quando mancavano appena due giri al completamento dei due terzi della distanza totale prevista. La decisione ha portato a una ripartenza fulminea su una distanza ridotta a cinque giri, dando vita a una battaglia intensa e frenetica che ha visto una nutrita pattuglia di moto R9 lottare furiosamente per le prime posizioni. Tra i protagonisti assoluti di questo sprint finale figuravano lo stesso Öncü, il leader del campionato Arenas e il giovane Garcia.
Proprio nel corso dell’ultimo giro, mentre Öncü sembrava ormai involato verso la vittoria, un errore decisivo lo ha costretto a perdere la testa della corsa, facendolo scivolare fino al quarto posto finale sotto la bandiera a scacchi. Questo inatteso passo falso ha spalancato le porte del successo a Roberto Garcia, abile a sfruttare al massimo l’occasione per tagliare il traguardo in prima posizione. Alle sue spalle si è piazzato un caparbio Albert Arenas, capace di conquistare un preziosissimo secondo posto che gli permette di guadagnare punti pesanti in ottica campionato.
La classifica finale della corsa ha registrato anche altri ottimi piazzamenti per i piloti equipaggiati con le R9. Filippo Farioli, in forza al VFT Racing Yamaha, ha disputato una gara solida e convincente chiudendo al sesto posto. Subito dietro di lui si è piazzato il secondo alfere del team AS BLU CRU Racing, Aldi Mahendra, autore di un bell’ottavo posto, mentre il beniamino di casa Lucas Mahias, compagno di squadra di Garcia nel GMT94 Yamaha, ha completato la top ten con la decima posizione. Più attardato Yuki Okamoto, del Pata Yamaha Ten Kate Racing, che ha chiuso la sua domenica in sedicesima piazza dopo un fine settimana comunque in crescita.
Grazie a questo secondo posto e al recupero di punti preziosi dopo le difficoltà accusate nella giornata di sabato, Albert Arenas è riuscito ad allungare nuovamente in testa alla classifica generale del campionato, portando il proprio vantaggio a ben settanta lunghezze sugli inseguitori, con Can Öncü che si conferma saldamente in terza posizione nella graduatoria complessiva della stagione. Al termine della gara, un raggiante Roberto Garcia ha commentato così il suo trionfo: Questa sensazione è semplicemente fantastica. Ieri ero molto deluso per aver sfumato la vittoria, quindi oggi il mio obiettivo unico era vincere. Nella prima partenza ho commesso un piccolo errore, ma quando ho visto la bandiera rossa ho capito che quella poteva essere la mia grande occasione. Ho spinto con ogni energia possibile e siamo riusciti a concretizzarla. È un risultato straordinario, non solo per me ma per tutta la squadra, visto che si tratta della loro gara di casa, e naturalmente anche per Yamaha. Il circus del campionato si prepara ora a rimettersi in moto in vista del prossimo appuntamento, con la stagione che riprenderà ufficialmente sul circuito cremonese in Italia tra il venticinque e il ventisette settembre per il decimo round.